[实用新型]一种内置弹簧车梯

说明书

一种内置弹簧车梯，包括水平板、U形挂板及车梯管，其中水平板沿水平方向固接在车架的底部，该水平板的一端转动挂接U形挂板，且U形挂板的底部焊接固装车梯管；车梯管的上部侧壁上开设有L形限位通孔，车梯管的中部侧壁上冲压制出有向车梯管内部弯折的限位片，该车梯管的内部滑动连接有滑动顶块及车梯弹簧；滑动顶块的顶部轴向穿透U形挂板并滑动顶压连接在水平板侧壁上，该滑动顶块的一侧沿径向穿透L形限位通孔，且滑动顶块的底部弹性支撑有车梯弹簧；车梯弹簧的底部弹性支撑在限位片的顶面上。该内置弹簧车梯将车梯弹簧集成到车梯管内部，对车梯弹簧进行有效防护，可避免人工安装过程中车梯弹簧伤人，且结构简单，易于加工。

技术领域

本实用新型涉及机械结构技术领域，具体涉及一种内置弹簧车梯。

背景技术

车梯用于将自行车、电动车或摩托车车体稳定停靠在指定位置，对车体进行稳定支撑，是自行车、电动车或摩托车的重要组成部件之一。

在现有技术中，车梯多安装在车架的后平叉上，二者通过螺栓进行转动连接，而后在车梯杆外部与车架之间挂接车梯弹簧。

但是上述车梯弹簧是挂接在车梯外部的，弹簧外部未加设任何防护结构，导致弹簧承受风吹雨淋极易锈蚀，并且车梯弹簧在生产安装过程中亦存在危险性，人工挂接车梯弹簧易夹伤操作人员。

因此，如何利用一种新的弹簧车梯，避免人工安装时弹簧崩出或夹伤施工人员，且对车梯弹簧进行有效的包覆防护，是本领域技术人员亟待解决的问题。

通过公开专利检索，发现以下对比文件：

一种新型自行车车梯装置(CN207417003U)公开了一种新型自行车车梯装置。包括固定器、支撑杆及位于两者之间的弹力组件；固定器包括U形的固定器本体，在固定器本体前侧壁的顶部设有前夹板、后侧壁的顶部设有后夹板，在两夹板的对应位置开设有安装孔；弹力组件包括位于中心的套管、弹簧以及外套，套管包括直管，在直管的下端设有下端头、上端的侧壁上设有销孔，外套和弹簧两者的下端均顶紧在下端头的上端面上；滑块以及锈钢材质的保护套；支撑杆的中上部位于套管内，在支撑杆的中部设有限位凸起，在支撑杆的顶部设有轴孔，轴孔与销孔对正，支撑杆与直管两者的上端位于固定器本体的内部并采用销钉与固定器本体铰接连接。本实用新型结构简单、操作便捷省力、使用寿命长。

经分析，上述公开专利中的车梯及其弹性连接结构与本申请存在较大差异，故上述专利不影响本申请的新颖性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种内置弹簧车梯，该内置弹簧车梯将车梯弹簧集成到车梯管内部，对车梯弹簧进行有效防护，可避免人工安装过程中车梯弹簧伤人，且结构简单，易于加工。

一种内置弹簧车梯，包括水平板、U形挂板及车梯管，其中水平板沿水平方向固接在车架的底部，该水平板的一端转动挂接U形挂板，且U形挂板的底部焊接固装车梯管；车梯管的上部侧壁上开设有L形限位通孔，车梯管的中部侧壁上冲压制出有向车梯管内部弯折的限位片，该车梯管的内部滑动连接有滑动顶块及车梯弹簧；滑动顶块的顶部轴向穿透U形挂板并滑动顶压连接在水平板侧壁上，该滑动顶块的一侧沿径向穿透L形限位通孔，且滑动顶块的底部弹性支撑有车梯弹簧；车梯弹簧的底部弹性支撑在限位片的顶面上。

而且，滑动顶块的上部固装有向上滑动穿透U形挂板的顶柱，滑动顶块的下部制为在车梯管内部轴向滑动并压合在车梯弹簧顶面上的圆柱块；圆柱块的周向侧壁上固装有径向穿透L形限位通孔的限位柱。

而且，水平板的一端一体制出有限位凸块，该限位凸块的两端均制出有限位凹槽；限位凸块的周向侧壁与顶柱的顶面滑动配合连接；U形挂板的侧壁由限位凹槽的内壁限位。

本实用新型的优点和技术效果是：