[实用新型]一种刹车片便携打孔装置

说明书

本实用新型涉及刹车片加工设备技术领域，且公开了一种刹车片便携打孔装置，包括打孔机，打孔机包括外壳一，外壳一下表面固定连接有矩形支撑块，外壳一左侧面设有外壳二，打孔机内设有穿孔装置，穿孔装置包括电机，电机右侧面与外壳一内部右侧面固定连接在一起，电机内设有电机转动轴，电机转动轴左侧面固定连接有传动轴一，传动轴一外侧面贯穿转动连接固定底座，固定底座背侧面与外壳一内部背侧面固定连接在一起，传动轴三上下移动使打孔钻头上下移动，通过扎样的方式使刹车片放置于打孔钻头下端即驱动电机，使打孔钻头上下移动以此达到打孔的目的，相比传统的电钻等设备，使用起来更加的便携。

技术领域

本实用新型涉及刹车片加工设备技术领域，具体为一种刹车片便携打孔装置。

背景技术

刹车片也叫刹车皮。在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神，刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。

部分刹车片在使用时需打孔，以便于安装和使用，但现传统的打孔使用电钻等设备，使用起来较为麻烦不便携，且容易破坏到刹车片本身，因此现亟需一种刹车片便携打孔装置。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种刹车片便携打孔装置，具备便携在刹车片上打孔等优点，解决了传统的打孔设备容易破坏刹车片本身且使用不便携的问题。

（二）技术方案

为实现上述便携在刹车片上打孔目的，本实用新型提供如下技术方案：一种刹车片便携打孔装置，包括打孔机，所述打孔机包括外壳一，所述外壳一下表面固定连接有矩形支撑块，所述外壳一左侧面设有外壳二，所述打孔机内设有穿孔装置，所述穿孔装置包括电机，所述电机右侧面与外壳一内部右侧面固定连接在一起，所述电机内设有电机转动轴，所述电机转动轴左侧面固定连接有传动轴一，所述传动轴一外侧面贯穿转动连接固定底座，所述固定底座背侧面与外壳一内部背侧面固定连接在一起，所述传动轴一左侧面固定连接有传动杆一，所述传动轴一位于传动杆一右侧面下端，所述传动杆一前侧面上端内部贯穿转动连接有传动轴二，所述传动轴二外侧面套接有矩形套，所述矩形套上下表面均固定连接有传动轴三，两个所述传动轴三外侧面均套接有圆形套环，两个所述圆形套环背侧面均固定连接有矩形杆，两个所述矩形杆背侧面与外壳一背侧面固定连接在一起，所述上端传动轴三外侧面与外壳一上表面贯穿滑动连接，所述下端传动轴三下表面固定连接有打孔钻头，所述下端传动轴三外侧面与外壳一下表面贯穿滑动连接；

所述打孔机内设有散热装置；

所述打孔机内设有冷却液喷洒装置。

优选的，所述散热装置包括传动杆二，所述传动杆二下表面右端与上端传动轴三上表面固定连接在一起，所述传动杆二左侧面固定连接有传动杆三，所述传动杆三下表面固定连接有支撑板，所述支撑板位于打孔钻头左端。

优选的，所述冷却液喷洒装置包括把手，所述把手上表面与支撑板下表面固定连接在一起，所述把手下表面固定连接有活塞杆，所述活塞杆下表面设有活塞，所述活塞杆通过活塞滑动连接有气压罐，所述气压罐下表面与外壳二内部下表面固定连接在一起，所述气压罐外侧面设有单向进气阀，所述气压罐外侧面右端固定连接有气管。

优选的，所述气压罐通过气管固定连接有冷却液储藏罐，所述冷却液储藏罐下表面与外壳二内部下表面固定连接在一起，所述冷却液储藏罐外侧面左端固定连接有管道，所述管道外侧面与外壳二右侧面贯穿固定连接，所述管道内设有气阀，所述管道位于打孔钻头左端。

（三）有益效果