[实用新型]一种发电车控制柜

说明书

本实用新型公开了一种发电车控制柜，包括箱体、排风口、第一控制钮、第二控制钮、散热缝和减震组件，所述箱体的顶部开设有排风口，且排风口的前端一侧设置有第一控制钮，所述箱体的一侧固定安装有第二控制钮，所述减震组件由支撑板、底板、支座、弹簧、横板、铆钉、底座和支柱组成，所述底板的顶部两侧分别固定设置支撑板，且底板的两侧分别固定有铆钉，所述排风口由扇叶、螺丝钉和电机组成，所述排风口的中间位置固定安装由扇叶，该实用新型，便于发电车的控制，运行稳定，减震性能强，便于操作；并可以让控制柜很好的散热，防止控制柜因温度过高，造成设备损坏效率下降，利于使用，同时便于减少人工操作，节省时间，使用便捷。

技术领域

本实用新型涉及发电车控制柜技术领域，具体为一种发电车控制柜。

背景技术

众所周知，发电车都配有控制柜，当发电机启动后会产生强烈的高频振动，导致发电车不能很好的固定，而传统的发电车控制柜在传统设计的方式上还略显不足，减震性能稍差，散热性一般，从而导致作业效率大大下降，因此设计一种发电车控制柜显得尤为重要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发电车控制柜，便于发电车的控制，运行稳定，减震性能强，便于操作；并可以让控制柜很好的散热，防止控制柜因温度过高，造成设备损坏效率下降，利于使用，同时便于减少人工操作，节省时间，使用便捷。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种发电车控制柜，包括箱体、排风口、第一控制钮、第二控制钮、散热缝和减震组件，所述箱体的顶部开设有排风口，且排风口的前端一侧设置有第一控制钮，所述箱体1的一侧固定安装有第二控制钮，且第二控制钮的上端和下端分别开设有散热缝，所述箱体的底部固定设置有减震组件；

所述减震组件由支撑板、底板、支座、弹簧、横板、铆钉、底座和支柱组成，所述底板的顶部两侧分别固定设置支撑板，且底板的两侧分别固定有铆钉，所述底板的顶部中间位置固定安装有支座，且支座的顶部两侧分别设置有弹簧，所述弹簧的顶部安装有横板，且支撑板的顶部固定设置有底座，所述底座的顶部设置有支柱，所述排风口由扇叶、螺丝钉和电机组成，所述排风口的中间位置固定安装由扇叶，且排风口的四角分别固定设置有螺丝钉，所述扇叶的中间位置设置有电机。

作为本实用新型进一步的方案：所述散热缝分别设置在箱体的两侧中间位置，且与两侧相邻位置也分别设置有散热缝，所述排风口设置在箱体的顶部中间位置。

作为本实用新型进一步的方案：第二控制钮只设置在箱体的一侧，设置两个且在中间位置，呈竖直排列。

作为本实用新型进一步的方案：所述弹簧顶部设置有横板，且弹簧在自然伸缩下横板的顶部与支撑板的顶部相平齐，且支座、弹簧和横板设置在支撑板的内部。

作为本实用新型进一步的方案：所述支撑板固定设置在底板的中间位置，且支撑板的宽度小于底板的宽度。

作为本实用新型进一步的方案：所述支座的宽度等于支撑板的宽度，且支座设置有两个槽，左右槽内竖直方向设置有弹簧，所述支柱可在底座内伸缩。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：该实用新型，便于发电车的控制，运行稳定，减震性能强，便于操作；并可以让控制柜很好的散热，防止控制柜因温度过高，造成设备损坏效率下降，利于使用，同时便于减少人工操作，节省时间，使用便捷。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1为本实用新型整体结构图；

图2为本实用新型工作箱体正视结构示意图；