[实用新型]一种新型汽车ECU对接94P连接器插头

说明书

本实用新型公开了一种新型汽车ECU对接94P连接器插头，包括插头主体和后盖，所述插头主体的一端设置有连接线，所述插头主体靠近所述连接线的一端螺纹连接有防护管，所述防护管的内部设置有弧形板，所述弧形板的上表面固定连接有拉杆，所述拉杆贯穿所述防护管的一端套接有弹簧，所述插头主体的顶端插接有五金。该新型汽车ECU对接94P连接器插头，通过插头主体、后盖、五金和卡扣的设置，该插头实现了一种94P连接器可以应用于多种94PECU对接，不同的94PECU对接不需要更换多种94P连接器，而且轻轻一推，通过五金便可以将该插头对接牢固，轻轻往外一拉便可取下，操作方便实用，节省时间，更利于维修人员插拔该插头。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件维修技术领域，具体为一种新型汽车ECU对接94P连接器插头。

背景技术

汽车连接器是电子工程技术人员经常接触的一种部件，它的作用是在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能

市面与汽车电脑ECU连接的94P连接器插头，主要针对车内稳固连接，操作复杂，不易拉拔，并且不同的94PECU必须使用不同的94P连接器插头，相对汽车维修市场，市面94P连接器方案，操作复杂，不便于维修人员对插头的安装和拆卸，且抽头与连接线插接处没有很好的防护结构，不能将连接线固定，容易使连接线磨损，影响插头的使用寿命。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型汽车ECU对接94P连接器插头，解决了上述背景技术中提出的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种新型汽车ECU对接94P连接器插头，包括插头主体和后盖，所述插头主体的一端设置有连接线，所述插头主体靠近所述连接线的一端螺纹连接有防护管，所述防护管的内部设置有弧形板，所述弧形板的上表面固定连接有拉杆，所述拉杆贯穿所述防护管的一端套接有弹簧，所述插头主体的顶端插接有五金，所述五金的上表面套接有所述后盖，所述后盖的下表面固定连接有卡扣。

可选的，所述插头主体的侧面设置有防滑槽，所述插头主体侧面内的下部开设有散热槽。

可选的，所述后盖通过所述卡扣与所述插头主体卡接，所述五金设置在所述插头主体和后盖之间。

可选的，所述五金的材质为高弹性磷铜，所述后盖与所述插头主体冲压连接。

可选的，所述防护管套接在所述连接线的外部，所述弧形板卡接在所述连接线的上表面。

可选的，所述弹簧的顶端与所述拉杆固定连接，所述弹簧的底端与所述防护管固定连接。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种新型汽车ECU对接94P连接器插头，具备以下有益效果：

1、该新型汽车ECU对接94P连接器插头，通过插头主体、后盖、五金和卡扣的设置，该插头实现了一种94P连接器可以应用于多种94PECU对接，不同的94PECU对接不需要更换多种94P连接器，而且轻轻一推，通过五金便可以将该插头对接牢固，轻轻往外一拉便可取下，操作方便实用，节省时间，更利于维修人员插拔该插头。

2、该新型汽车ECU对接94P连接器插头，通过防护管、弧形板、拉杆和弹簧的设置，将防护管套接在连接线上，并与插头主体螺纹连接，弧形板在弹簧的作用下能将连接线卡紧，防止连接线松动磨损，延长了插头的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型俯视结构示意图；

图3为本实用新型插头主体结构示意图；