[实用新型]一种新型防水电池仓有效
申请号: | 202021402333.4 | 申请日: | 2020-07-16 |
公开(公告)号: | CN213199972U | 公开(公告)日: | 2021-05-14 |
发明(设计)人: | 朱海波;吴检兵;田鸿烽;丁杜浦;邹国富 | 申请(专利权)人: | 浙江涛涛车业股份有限公司 |
主分类号: | B62J43/28 | 分类号: | B62J43/28;B62J43/23;B62J43/13 |
代理公司: | 杭州裕阳联合专利代理有限公司 33289 | 代理人: | 姚宇吉 |
地址: | 321400 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 防水 电池 | ||
本申请公开了本实用新型公开了一种新型防水电池仓。属于电动滑板车结构技术领域,该电池仓能够提高电池的防水性能,进而提高电池的使用寿命,且结构简单,使用方便。包括前支架和带有空腔的车架,还包括电池、防水塞和尾塞,所述电池安装在车架的空腔内,所述电池的前后两端均设有用于密封的防水塞,所述前支架可拆卸式安装在车架的前端,所述尾塞可拆卸式安装在车架的后端。
技术领域
本实用新型涉及电动滑板车结构技术领域,尤其是一种新型防水电池仓。
背景技术
电动滑板车作为代步工具,极受年轻上班族的青睐,具有骑行便利、携带方便等优点。
现有技术的电动滑板车电池大多设置在车架底端,使用过程中车架难免有所磕碰,降低电池周边部件的密封性,从而降低防水性能。
实用新型内容
本实用新型是为了解决现有电池存在防水性低的不足,提供一种能够提高电池的防水性能,进而提高电池的使用寿命,且结构简单,使用方便的新型防水电池仓。
以上技术问题是通过下列技术方案解决的:
一种新型防水电池仓,包括前支架和带有空腔的车架,还包括电池、防水塞和尾塞,所述电池安装在车架的空腔内,所述电池的前后两端均设有用于密封的防水塞,所述前支架可拆卸式安装在车架的前端,所述尾塞可拆卸式安装在车架的后端。
作为本实用新型进一步的方案:靠近前支架一端的电池与防水塞之间设有绝缘支架。绝缘支架的使用不仅可以用于车架的空腔内对电池的限位,还可以防止电池漏电。
作为本实用新型进一步的方案:靠近尾塞一端的防水塞与尾塞之间设有绝缘支架。绝缘支架不仅可以用于车架的空腔内对电池的限位,还可以防止电池漏电。
作为本实用新型进一步的方案:靠近尾塞一端的电池与防水塞之间设有与电池电连接的控制器。控制器布置在车架的空腔内,与电源接触距离短,控制效果更为灵敏。
作为本实用新型进一步的方案:所述绝缘支架上设有若干横纵交错的加强筋。加强筋的设计防止绝缘支架变形。
作为本实用新型进一步的方案:所述前支架通过螺栓安装在车架的前端。采用螺栓固定便于拆卸前支架,从而便于对电池的维护及更换。
作为本实用新型进一步的方案:所述尾塞通过螺栓安装在车架的后端。采用螺栓固定便于拆卸尾塞,从而便于对电池的维护及更换。
作为本实用新型进一步的方案:所述螺栓为双头螺栓。
本实用新型能够达到如下效果:
本实用新型提供了一种新型防水电池仓,与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:提高电池的防水性能,进而提高电池的使用寿命,且结构简单,使用方便。
附图说明
图1是本实用新型实施例中电池仓的一种爆炸结构示意图;
图2是本实用新型实施例中绝缘支架的一种结构示意图。
图中各附图标记为:前支架8,空腔11,车架1,电池7,防水塞5,尾塞3,绝缘支架4,控制器6,加强筋41,螺栓2。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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