[实用新型]一种用于三轮车轮毂生产的打磨装置

说明书

本实用新型公开了一种用于三轮车轮毂生产的打磨装置，涉及生产的打磨装置领域，针对现有三轮车轮毂生产的打磨装置不能够高效调节，操作不便还易污染环境的问题，现提出如下方案，其包括支撑架，所述支撑架的下内壁固定连接有操作台，所述支撑架的上内壁固定连接有固定架，所述固定架的下端固定安装有打磨机，所述支撑架下内壁左、右两侧均开设有第一滑道，所述操作台内固定安装有双向液压杆且双向液压杆的两端固定连接有滑块，所述操作台上端面的左、右两侧均转动连接有转框，每个所述转框的前、后两侧内壁均开设有第二滑道。本装置具有可以方便的进行夹持操作，便于打磨调节，提高了效率还便于排渣保护环境的特点。

技术领域

本实用新型涉及生产的打磨装置领域，尤其涉及一种用于三轮车轮毂生产的打磨装置。

背景技术

电动三轮车是用以电瓶为动力，电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具。电动三轮车采用管式大容量电瓶，能适应长时间工作连续放电的要求，同时采用直流串激牵引式有刷或无刷电机，电机内部设有调速增力装置，正常使用不易损坏，保证了输出动力强劲。电动三轮车拥有适用性强，维修方便，价格低廉等优点，广泛应用于家庭、社区保洁等领域。

轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件，又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料进行分类。现阶段，电动三轮车在生产的过程中，需要对车轮的轮毂进行打磨处理，因为进行生产的轮毂的轮边一般有较多的毛刺，其不但影响安装，在安装时还以划伤手臂，现有的电动三轮车轮毂生产用打磨装置，不能很好地根据需要进行调节，同时在打磨过程中会对环境产生污染。因此提出一种用于三轮车轮毂生产的打磨装置。

实用新型内容

本实用新型提出的一种用于三轮车轮毂生产的打磨装置，解决了现有三轮车轮毂生产的打磨装置不能够高效调节，操作不便还易污染环境的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于三轮车轮毂生产的打磨装置，包括支撑架，所述支撑架的下内壁固定连接有操作台，所述支撑架的上内壁固定连接有固定架，所述固定架的下端固定安装有打磨机，所述支撑架下内壁左、右两侧均开设有第一滑道，所述操作台内固定安装有双向液压杆且双向液压杆的两端固定连接有滑块，所述操作台上端面的左、右两侧均转动连接有转框，每个所述转框的前、后两侧内壁均开设有第二滑道，每个所述转框前、后两侧的第二滑道之间均设置有第一滑杆，每个所述第二滑道的上内壁均固定安装有第一液压杆且第一液压杆下侧的输出端固定连接有套环，所述套环活动套设在第一滑杆上，所述第一滑杆的上端固定连接有竖板，每个所述竖板上均固定安装有电机且电机的输出端固定连接有夹持块，所述竖板与各自一侧滑块之间转动连接有转杆，每个所述竖板上均分别对称固定连接有第二滑杆以及开口，所述支撑架的后侧设置有排渣口。

优选的，左、右两侧的所述竖板上固定连接的第二滑杆以及开口为互相对称且前、后相反的设置，所述第二滑杆滑动连接在另一竖板上开设的开口内。

优选的，所述双向液压杆的两侧的输出端均贯穿操作台的左、右两侧并固定连接有滑块，所述滑块滑动连接在第一滑道内。

优选的，所述第一滑杆的前、后两端滑动连接在第二滑道内且在第二滑道内的一端套设在套环内，所述竖板固定连接在第一滑杆前、后两侧套环之间的表面上。

优选的，两侧的所述竖板互相远离的一侧均固定连接有电机且电机的输出端均穿过各自一侧的竖板延伸在两侧竖板互相靠近的一侧面，所述电机输出端的延伸端固定连接有夹持块。

优选的，左、右两侧的所述滑块与各自一侧的竖板之间转动连接有转杆。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：