[实用新型]一种马达自动脱螺纹摆盘行程控制结构有效
申请号: | 202021403349.7 | 申请日: | 2020-07-16 |
公开(公告)号: | CN212764572U | 公开(公告)日: | 2021-03-23 |
发明(设计)人: | 王敏 | 申请(专利权)人: | 东莞汇景塑胶制品有限公司 |
主分类号: | B29C45/33 | 分类号: | B29C45/33;B29C45/44;B29L1/00 |
代理公司: | 东莞市冠诚知识产权代理有限公司 44272 | 代理人: | 张作林 |
地址: | 523000 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 马达 自动 螺纹 行程 控制 结构 | ||
本实用新型涉及一种马达自动脱螺纹摆盘行程控制结构,包括成型螺纹的主体、牙轴、从动齿轮、摆盘、摆盘座、主动齿轮、马达,牙轴同轴设置在主体内,马达设置在摆盘座上,主动齿轮设置在马达驱动端并通过从动齿轮与主体的齿圈传动连接,从动齿轮设置有随从动齿轮做圆周运动的旋撞杆,摆盘设置在摆盘座上,摆盘上设置有多个与旋撞杆协作带动摆盘转动的卡位,摆盘座上设置有限制摆盘转动角度的限制部。本实用新型通过摆盘来精确控制马达的行程,通过限位部来限制摆盘的转动角度,旋撞杆不与卡位接触时通过定位件和定位槽来保持摆盘稳定,使得从动齿轮转动的下一个周期旋撞杆可以卡入下一个卡位,保证旋撞杆与摆盘配合稳定。
技术领域
本实用新型涉及注塑模具技术领域,特别涉及一种马达自动脱螺纹摆盘行程控制结构。
背景技术
现在模具行业中自动脱螺纹模具,一般采用马达带动齿轮传动结构,因为马达传动相对于齿条传动和来福线传动更加稳定,适用性更强,相对于伺服马达脱螺纹成本又低很多,所以马达自动脱螺纹结构优势比较明显,但是用马达传动有一大难点就是传动行程很难控制准,传统的马达行程是通过多个普通的感应开关作用于齿轮上下面来实现,这种结构缺乏稳定性,导致齿轮和成型螺纹的主体(牙CORE)容易出现移动不到位、移动过头,从而擦伤模具,模具安全性无法保证,使得模具无法正常生产。
实用新型内容
为了解决现有技术的不足,本实用新型提供一种马达自动脱螺纹摆盘行程控制结构。
为实现上述目的,本实用新型提供的技术方案为:一种马达自动脱螺纹摆盘行程控制结构,包括成型螺纹的主体、牙轴、从动齿轮、摆盘、摆盘座、主动齿轮、马达,所述牙轴同轴设置在主体内,所述马达设置在摆盘座上,所述主动齿轮设置在马达驱动端并通过从动齿轮与主体的齿圈传动连接,所述从动齿轮设置有随从动齿轮做圆周运动的旋撞杆,所述摆盘设置在摆盘座上,所述摆盘上设置有多个与旋撞杆协作带动摆盘转动的卡位,所述摆盘座上设置有限制摆盘转动角度的限制部。
在上述技术方案中,所述摆盘座设置有一安装槽,所述摆盘设置在安装槽内,所述旋撞杆带动摆盘在安装槽内转动。
在上述技术方案中,所述摆盘呈扇形,所述摆盘的圆心处设置有与摆盘座连接的转轴,所述限制部为安装槽沿径向设置的侧壁。
在上述技术方案中,多个卡位等角度设置在摆盘的圆弧边缘。
在上述技术方案中,摆盘的端面上等角度设置有多个定位槽,所述摆盘座设置有与定位槽协作的定位件,所述定位件上设置有弹簧。
在上述技术方案中,限制部设置有红外线感应器。
本实用新型有益效果在于,本实用新型结构合理、设计新颖、实用性强,通过摆盘来精确控制马达的行程,通过限位部来限制摆盘的转动角度,旋撞杆不与卡位接触时通过定位件和定位槽来保持摆盘稳定,使得从动齿轮转动的下一个周期旋撞杆可以卡入下一个卡位,保证旋撞杆与摆盘配合稳定。
附图说明
图1是本实用新型立体结构示意图。
图2是本实用新型内部结构示意图之一。
图3是本实用新型内部结构示意图之二。
图中:1、主体;11、齿圈;12、连接座;2、牙轴;3、从动齿轮;31、旋撞杆;4、摆盘座;41、安装槽;42、限制部;43、红外线感应器;5、摆盘;51、卡位;52、定位槽;53、转轴;6、马达;7、定位件;8、主动齿轮;10、注塑产品。
具体实施方式
参照附图介绍本实用新型的具体实施方式。
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