[实用新型]一种汽车单向器的端盖与花键套筒的铆接结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车单向器的端盖与花键套筒的铆接结构，包括齿轮轴，所述齿轮轴的一端表面设有连接凸台，所述连接凸台的另一端表面固定连接有连接轴，所述连接轴的表面固定套接有端盖，所述端盖的一侧表面固定连接有连接筒，所述连接筒的侧面固定套接于连接凸台的表面，所述连接凸台的侧面设有铆接孔，所述连接筒的表面通过铆钉固定铆接于铆接孔的侧面，所述端盖的另一侧表面设有连接凹槽，所述连接凹槽的侧面滑动安装有花键套筒，所述花键套筒的一端设有连接环，所述连接环的侧面滑动安装于连接凹槽的侧面，这样能够大大提高连接的稳定性和便利性，保证使用安全性。

技术领域

本实用新型涉及单向器领域，更具体地说，涉及一种汽车单向器的端盖与花键套筒的铆接结构。

背景技术

在单向器作为汽车结构中一个重要的零部件，其结构连接方式和稳定性制约着汽车的安全性。

但是现有的单向器结构中，端盖和花键套筒在连接时，多是通过螺钉进行安装，而随着单向器的转动作用，容易松动脱落，影响整体结构安全性，而且现有的结构连接螺栓时，也容易和齿轮端面干涉，不利于拆卸更换，有待进行改进。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车单向器的端盖与花键套筒的铆接结构，通过连接凸台和连接轴结构，从侧面来铆接固定端盖，比较稳定，避免脱落，同时通过连接凹槽结合卡簧来定位花键套筒，结合底部的定位凸起进行连接，方便拆卸更换，不会相互干涉，这样能够大大提高连接的稳定性和便利性，保证使用安全性。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种汽车单向器的端盖与花键套筒的铆接结构，包括齿轮轴，所述齿轮轴的一端表面设有连接凸台，所述连接凸台的另一端表面固定连接有连接轴，所述连接轴的表面固定套接有端盖，所述端盖的一侧表面固定连接有连接筒，所述连接筒的侧面固定套接于连接凸台的表面，所述连接凸台的侧面设有铆接孔，所述连接筒的表面通过铆钉固定铆接于铆接孔的侧面，所述端盖的另一侧表面设有连接凹槽，所述连接凹槽的侧面滑动安装有花键套筒，所述花键套筒的一端设有连接环，所述连接环的侧面滑动安装于连接凹槽的侧面。

进一步的，所述连接凹槽的侧面一端设有卡簧槽，所述卡簧槽的侧面固定有定位卡簧，通过卡簧槽来卡接定位卡簧，方便连接定位，利于拆卸更换。

进一步的，所述定位卡簧为孔卡，且表面卡接于连接环的一端表面，通过定位卡簧连接到连接环端面，利于连接定位，方便稳定。

进一步的，所述连接凹槽的底面设有定位凹槽，所述连接环的一侧表面通过定位凸起卡接于定位凹槽的侧面，通过定位凸起连接到定位凹槽内部，可以保证花键套筒和端盖连接的稳定性，保证结构强度。

进一步的，所述定位凹槽至少有四个，且等角度均匀分布于连接凹槽的底部位置。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

（1）本方案通过连接凸台和连接轴结构，从侧面来铆接固定端盖，比较稳定，避免脱落，同时通过连接凹槽结合卡簧来定位花键套筒，结合底部的定位凸起进行连接，方便拆卸更换，不会相互干涉。

（2）通过卡簧槽来卡接定位卡簧，方便连接定位，利于拆卸更换。

（3）通过定位卡簧连接到连接环端面，利于连接定位，方便稳定。

（4）通过定位凸起连接到定位凹槽内部，可以保证花键套筒和端盖连接的稳定性，保证结构强度。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的图1中花键套筒连接的A处放大图；

图3为本实用新型的端盖的端面结构示意图。

图中标号说明：