[实用新型]一种自行车勾爪吊耳组件

说明书

本实用新型公开了一种自行车勾爪吊耳组件，包括一组勾爪和调速吊耳，所述一组勾爪包括碟刹勾爪和调速器勾爪，所述碟刹勾爪和调速器勾爪上均设有上叉管插孔和下叉管插孔，所述碟刹勾爪上设有一组碟刹安装柱，所述碟刹勾爪与调速器勾爪对应位置设有车轴插入孔，所述调速吊耳安装在调速器勾爪外侧。本实用新型满足不同车架架高尺寸需求，外观简洁，整体设计重量更轻，强度更强，另外增加了目前最流行的停车架装配孔，功能更人性化，可满足高端市场山地车避震车的各种装配需求。

技术领域

本实用新型涉及自行车配件技术领域，尤其涉及一种自行车勾爪吊耳组件。

背景技术

现有市场上见到的勾爪，功能单一，性能差，不能匹配多种车型，不利于车架的设计，不利于整车高端装配设计需求。同时，勾爪材质差，重量重，强度低，安全系数不高。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种自行车勾爪吊耳组件，满足不同车架架高尺寸需求，外观简洁，整体设计重量更轻，强度更强，另外增加了目前最流行的停车架装配孔，功能更人性化，可满足高端市场山地车避震车的各种装配需求。

根据本实用新型一种自行车勾爪吊耳组件，包括一组勾爪和调速吊耳，所述一组勾爪包括碟刹勾爪和调速器勾爪，所述碟刹勾爪和调速器勾爪上均设有上叉管插孔和下叉管插孔，所述碟刹勾爪上设有一组碟刹安装柱，所述碟刹勾爪与调速器勾爪对应位置设有车轴插入孔，所述调速吊耳安装在调速器勾爪外侧。

在本实用新型的一些实施例中，所述一组碟刹安装柱包括前安装柱和后安装柱，所述碟刹勾爪处于水平位置时，所述前安装柱高度低于后安装柱高度，所述后安装柱的高度低于上叉管插孔的端口，所述前安装柱和后安装柱向前倾斜和向外凸出。

在本实用新型的另一些实施例中，所述碟刹勾爪的侧边设有停车架安装孔，所述停车架安装孔为螺纹孔。

在本实用新型的另一些实施例中，所述调速器勾爪外侧设有吊耳安装槽，所述调速吊耳上设有与吊耳安装槽匹配的凹口，所述吊耳安装槽内设有车轴插入孔，所述吊耳安装槽内车轴插入孔上方设有螺栓安装孔，所述调速吊耳上设有与螺栓安装孔匹配的螺栓固定孔，通过螺栓穿过螺栓固定孔和螺栓安装孔将调速吊耳安装在吊耳安装槽位置。

在本实用新型的另一些实施例中，所述调速吊耳上设有与吊耳安装槽上的车轴插入孔匹配的轴孔，所述轴孔凸出调速吊耳。

在本实用新型的另一些实施例中，所述一组勾爪的外侧均设有一个牙纹孔。

在本实用新型的另一些实施例中，所述一组勾爪相对内侧车轴插入孔位置设有内凹口，内凹口围绕车轴插入孔一圈设置。

本实用新型中，满足不同架型车架设计，应用更广泛，更具有兼容性。外观简洁，整体设计重量更轻，强度更强，另外增加了目前最流行的停车架装配孔，功能更人性化，可满足高端市场山地车避震车的各种装配需求。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型提出的一种自行车勾爪吊耳组件的结构示意图。

图2为图1旋转180度后的结构示意图。

图3为本实用新型提出的一种自行车勾爪吊耳组件的另一角度结构示意图。

图4为图1的后视图结构示意图。

图中：1、停车架安装孔；2、内凹口；3、牙纹孔；4、上叉管插孔；5、下叉管插孔；6、调速吊耳；10、碟刹安装柱；20、吊耳安装槽；30、凹口；40、车轴插入孔；a、碟刹勾爪；b、调速器勾爪。

具体实施方式