[实用新型]带延时切换功能的轨道盘结构汽车双油箱油路机械开关

说明书

带延时切换功能的轨道盘结构汽车双油箱油路机械开关，包括外壳，所述的外壳上设有安装板、轨道盘延时切换结构和两个对接结构，安装板通过固定螺栓与外壳连接，外壳上设有电机槽和两个与对接结构配合的切换腔，切换腔内设有第一油路接口和第二油路接口，电机槽内设有电机，对接结构和切换腔之间设有与第一油路接口和第二油路接口配合的多个阀体结构，阀体结构的顶端与轨道盘延时切换结构相配合。采用上述结构，采用带延时切换功能的轨道盘结构的机械开关，切换控制过程便捷高效，切换顺畅不易出现机械故障；开关开度大，切口通路口径合适，抗杂质效果好，避免出现堵塞的情况；整个装置结构合理稳定，便于操作使用，体积较小，实用性极强。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别是带延时切换功能的轨道盘结构汽车双油箱油路机械开关。

背景技术

汽车属于机动车，是由动力装置驱动或牵引、在道路上行驶的、供乘用或（和）运送物品或进行专项作业的轮式车辆。现阶段大多数的汽车的主要能源依旧是汽油或者柴油，其中根据使用环境的不同，有些汽车会配备双油箱（主副油箱），通过燃油转换阀实现不同油箱之间的油路转换，以此达到寒冷天气或特定环境下，不同标号燃油的切换使用,同时有效避免混油情况的发生。但是，现有的油路切换开关体积较大，切换通路口径较小，频繁切换控制麻烦，密封效果较差，使用中容易出现诸多问题。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供带延时切换功能的轨道盘结构汽车双油箱油路机械开关，采用轨道盘结构的机械开关，实现了切换控制过程便捷高效，切换顺畅不易出现故障；密封性好，切口通路口径合适，抗杂质效果好，避免出现堵塞的情况；整个装置结构合理稳定，便于操作使用，体积较小，实用性极强。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：带延时切换功能的轨道盘结构汽车双油箱油路机械开关，包括外壳，所述的外壳上设有安装板、轨道盘延时切换结构和两个对接结构，安装板通过固定螺栓与外壳连接，外壳上设有电机槽和两个与对接结构配合的切换腔，切换腔内设有第一油路接口和第二油路接口，电机槽内设有电机，对接结构和切换腔之间设有与第一油路接口和第二油路接口配合的多个阀体结构，阀体结构的顶端与轨道盘延时切换结构相配合。

优选的方案中，所述的轨道盘延时切换结构包括设置在电机输出端上的传动齿和对称设置在传动齿两侧的轨道盘，轨道盘上设有与传动齿配合的环形齿带和顶盖，轨道盘内设有第一限位台，顶盖上设有与第一限位台配合的第二限位台。

优选的方案中，所述的阀体结构包括移动杆，移动杆的顶端设有与第一限位台和第二限位台配合的滑杆，移动杆的底部设有与第一油路接口和第二油路接口配合的密封体，密封体上设有与对接结构底部配合的弹簧。

优选的方案中，所述的移动杆的顶端与滑杆相对的另一侧设有限位块。

优选的方案中，所述的对接结构包括对接管，对接管的底部设有三通座，三通座，三通座上设有与阀体结构配合的安装孔。

优选的方案中，所述的三通座的底部设有与切换腔配合的第一密封环，安装孔上设有与移动杆配合的第二密封环。

本实用新型所提供的带延时切换功能的轨道盘结构汽车双油箱油路机械开关，通过采用上述结构，具有以下有益效果：

（1）采用带有延时切换功能的轨道盘结构机械开关，实现了切换控制过程便捷高效，切换顺畅不易出现故障；

（2）开关开度大，切口通路口径合适，抗杂质效果好，避免出现堵塞的情况；

（3）整个装置结构合理稳定，便于操作使用，体积较小，实用性极强。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的外壳结构示意图。