[实用新型]高应力少片簧多点测量标尺有效
申请号: | 202021404109.9 | 申请日: | 2020-07-16 |
公开(公告)号: | CN212747590U | 公开(公告)日: | 2021-03-19 |
发明(设计)人: | 许金兵;单小伟;宫明辉 | 申请(专利权)人: | 青岛汽车零部件有限公司 |
主分类号: | G01B5/06 | 分类号: | G01B5/06;G01B5/00 |
代理公司: | 青岛发思特专利商标代理有限公司 37212 | 代理人: | 张洪艳 |
地址: | 266217 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 应力 少片簧 多点 测量 标尺 | ||
本实用新型涉及一种板簧片多点厚度测量装置;具体涉及一种高应力少片簧多点测量标尺,包括定位尺,所述定位尺一端设置正面测量定位件,定位尺中间位置对应中心孔设置背面测量定位孔,定位尺两侧分别对应待测量板簧片的测量点分别设置正面定位槽和背面定位槽。本实用新型快速定位测量点位置,提高测量精度的同时提升测量效率。
技术领域
本实用新型涉及一种板簧片多点厚度测量装置;具体涉及一种高应力少片簧多点测量标尺。
背景技术
钢板弹簧广泛的应用于牵引车领域,在悬架系统中起到连接车桥和减震的作用。随着汽车工业的快速发展,对于牵引车钢板弹簧减震能力及舒适性都有了更高的要求。因此对于钢板弹簧刚度有了更严格的要求。长锥轧制作为少片簧的关键工序,轧制后各点的厚度直接影响钢板弹簧刚度,因此就需要精确测量各点厚度,从而保证刚度要求。当前,对此类板簧片的多点厚度测量均采用人工逐个定点测量,测量结果受人为操作影响大,效率低。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种高应力少片簧多点测量标尺,快速定位测量点位置,提高测量精度的同时提升测量效率。
本实用新型所述高应力少片簧多点测量标尺,包括定位尺,所述定位尺一端设置正面测量定位件,定位尺中间位置对应中心孔设置背面测量定位孔,定位尺两侧分别对应待测量板簧片的测量点分别设置正面定位槽和背面定位槽。
板簧片一端轧制完成后,使用定位尺正面进行测量,首先,定位尺正面冲上放在一端轧制完成后的板簧片上表面,其次,将定位尺的正面测量定位件定位在板簧片未轧制一端,然后进行测量。测量时,可使用千分尺测量,将千分尺紧贴正面定位槽靠近正面测量定位件的槽面,直接读取该点厚度数据即可。板簧片另一端轧制完成后,使用定位尺背面进行测量,首先将定位尺背面冲上放在轧制后的板簧片上表面,背面测量定位孔对准板簧片中心孔,定位尺测量方向朝向板簧片新轧制完成的一端,然后用定位销插入中心孔和背面测量定位孔,将板簧片及定位尺固定后进行测量,测量方式与正面测量相同。
优选地,所述定位尺一端向背面垂直弯折形成正面测量定位件,定位时,仅需将定位尺端部卡在板簧片端部即可。
优选地,所述定位尺另一端设置线槽,线槽位置与一端轧制完成的板簧片长度相适应,用于验证一端轧制后的板簧片长度是否符合要求。
优选地,背面测量定位孔中心与定位尺另一端间距与板簧片后轧制完成的一端端部与中心孔中心的间距相适应,用于验证轧制后的板簧片长度是否符合要求。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:
本实用新型快速定位测量点位置,提高测量精度的同时提升测量效率,综合利用一根定位尺两侧的定位槽及正反面测量,正面测量簧片一端轧制后各点厚度及轧制后长度,背面测量簧片另端轧制后各点厚度及轧制长度;快速定位测量点位置,无需逐一人工定位,定位精准、快速,测量效率高。
附图说明
图1定位尺结构示意图。
图2正面测量示意图之一。
图3正面测量示意图之二。
图4背面测量示意图之一。
图5背面测量示意图之二。
图中:1、定位尺;2、正面测量定位件;3、背面测量定位孔;4、正面定位槽;5、背面定位槽;6、板簧片;7、线槽;8、定位销。
具体实施方式
实施例1:
如图1-3所示,本实施例所述高应力少片簧多点测量标尺,包括定位尺1,所述定位尺1一端设置正面测量定位件2,定位尺1中间位置对应中心孔设置背面测量定位孔3,定位尺1两侧分别对应待测量板簧片6的测量点分别设置正面定位槽4和背面定位槽5。
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