[实用新型]一种轨道车辆及轨道车辆的活门机构有效
申请号: | 202021404110.1 | 申请日: | 2020-07-16 |
公开(公告)号: | CN212579842U | 公开(公告)日: | 2021-02-23 |
发明(设计)人: | 涂勤书;苑玉展;杜健;张永贵;田洪雷 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
主分类号: | B61D19/00 | 分类号: | B61D19/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 李洋 |
地址: | 266111 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道 车辆 活门 机构 | ||
本实用新型涉及一种轨道车辆及轨道车辆的活门机构,其中,轨道车辆的活门机构包括安装座、门框和门板,门板能够启闭门框;安装座与轨道车辆的车体固定,且安装座的外壁设有与门框相适配的安装面,门框能够通过固定件从外部与安装座固定。当活门机构发生损坏时,能够方便快速地对其进行更换和维修。
技术领域
本实用新型涉及轨道车辆技术领域,具体涉及一种轨道车辆及轨道车辆的活门机构。
背景技术
随着轨道车辆技术的不断发展及轨道车辆运营里程的增加,各种设备的应用带来不同需求的检修需求。现有技术中的轨道车辆的活门机构通常是门框直接与车体焊接固定或者是将门框从车体内部与车体连接,此种设置下,当活门机构发生损坏时,不便于拆卸更换操作。
因此,当轨道车辆的活门机构发生损坏时,如何能够实现方便快速地更换维修,是本领域技术人员所亟需解决的技术问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种轨道车辆及轨道车辆的活门机构,当活门机构发生损坏时,能够方便快速地对其进行更换和维修。
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种轨道车辆的活门机构,其包括安装座、门框和门板,所述门板能够启闭所述门框;所述安装座与轨道车辆的车体固定,且所述安装座的外壁设有与所述门框相适配的安装面,所述门框能够通过固定件从外部与所述安装面配合固定。
具体在安装时,先将安装座与车体固定,然后再将门框与安装座的安装面通过固定件固定安装,当活门机构发生损坏时,此时可能存在活门机构无法开启的情况,操作人员可直接从外侧将门框拆卸使其快速地与安装座脱离,安装座无需更换,仅需更换新的门框(和门板)使其通过固定件与安装座的安装面固定即可,操作较为方便。
安装座用于与车体固定,具体可在安装座的外壁加工有与门框配合的安装面,便于门框与安装座之间的组装,在能够实现快速拆装的目的的同时,不会对车体原有的结构进行改动,通用性好。
可选地,所述门框的内侧壁设有支架,所述支架设有滑道,所述门板设有滑动件,所述门板能够相对于所述门框向内打开并带动所述滑动件沿所述滑道滑动。
可选地,所述支架的数量为两个,并对称设于所述门框相对的两个边框,所述滑道包括第一滑道和第二滑道,所述滑动件的数量为两个并对称设于所述门板的两侧,所述滑动件包括间隔设置的第一滑动件和第二滑动件;所述第一滑动件沿所述第一滑道向内滑动时,所述第二滑动件能够沿所述第二滑道向朝向所述第一滑道的一侧滑动;所述第一滑动件沿所述第一滑道向外滑动时,所述第二滑动件能够沿所述第二滑道向远离所述第一滑道的一侧滑动。
可选地,所述支架设于所述门框的侧边框,所述滑道朝向所述门框的一端还设有向下设置的第一自锁段,所述滑动件位于所述第一自锁段内时,所述门板处于关闭状态,且所述门板的重力能够作用于所述滑动件使其与所述第一自锁段配合。
可选地,所述滑道远离所述门框的一端还设有向下设置的第二自锁段,所述滑动件位于所述第二自锁段内时,所述门板处于打开状态。
可选地,所述安装座的外壁、所述门框的外壁以及所述门板的外壁均与所述车体的外壁相适配。
可选地,所述门板和所述门框之间沿周向设有密封件,所述门板的外侧壁沿其周向设有止口,所述门板处于关闭状态时,所述密封件压缩于所述门框的内壁和所述止口之间。
可选地,所述门板的外壁还设有把手槽。
可选地,所述固定件包括螺栓和螺母,所述螺母与所述安装座的内壁固定。
另外,本实用新型还提供了一种轨道车辆,其包括如上所述的活门机构。
具有如上所述的活门机构的轨道车辆,其技术效果与上述活门机构的技术效果类似,为节约篇幅,在此不再赘述。
附图说明
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