[实用新型]组合式复合材料轴头

说明书

本实用新型公开了组合式复合材料轴头，包括法兰体，所述法兰体包括外圈层和内圈层，所述外圈层内圈的前侧和后侧与内圈层外圈的前侧和后侧均固定连接有支撑板，所述支撑板正表面的中心处纵向贯穿开设有通孔，两个通孔纵向相对应的一侧形成空腔，所述空腔的内径大于通孔的内径，所述空腔位于外圈层的内圈和内圈层的外圈之间。本实用新型通过设置法兰体、通孔、空腔、外圈层、内圈层和支撑板的配合使用，具备重量低的特点，这样使得轴头的能耗更低，解决了轴头在使用时，因采用传统的金属材质，容易使得轴头本身重量较大，从而导致轴头出现能耗高以及强度低、热变形小以及不耐腐蚀的问题，值得推广。

技术领域

本实用新型涉及金属法兰技术领域，具体为组合式复合材料轴头。

背景技术

目前，在市面上传统纤维增强复合材料辊筒法兰均采用金属制成，在长时间安装使用内置轴承时会导致金属法兰磨损严重，或在使用气涨轴时，气涨轴橡胶顶块会发生严重磨损，影响使用精度，并且金属法兰辊重量大、能耗高、强度低、热变形大、不耐腐蚀等缺点。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供组合式复合材料轴头，具备能耗低的优点，解决了轴头在使用时，因采用传统的金属材质，容易使得轴头本身重量较大，从而导致轴头出现能耗高以及强度低、热变形小以及不耐腐蚀的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：组合式复合材料轴头，包括法兰体，所述法兰体包括外圈层和内圈层，所述外圈层内圈的前侧和后侧与内圈层外圈的前侧和后侧均固定连接有支撑板，所述支撑板正表面的中心处纵向贯穿开设有通孔，两个通孔纵向相对应的一侧形成空腔。

优选的，所述空腔的内径大于通孔的内径，所述空腔位于外圈层的内圈和内圈层的外圈之间。

优选的，所述外圈层、内圈层和支撑板均可采用高性能碳纤维以及树脂作为基体的碳纤维。

优选的，所述内圈层、外圈层和支撑板之间通过胶液粘接而成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置法兰体、通孔、空腔、外圈层、内圈层和支撑板的配合使用，具备重量低的特点，这样使得轴头的能耗更低，解决了轴头在使用时，因采用传统的金属材质，容易使得轴头本身重量较大，从而导致轴头出现能耗高以及强度低、热变形小以及不耐腐蚀的问题，值得推广。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构侧视剖视图。

图中：1法兰体、2通孔、3空腔、4外圈层、5内圈层、6支撑板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，组合式复合材料轴头，包括法兰体1，法兰体1包括外圈层 4和内圈层5，外圈层4内圈的前侧和后侧与内圈层5外圈的前侧和后侧均固定连接有支撑板3，内圈层5、外圈层4和支撑板3之间通过胶液粘接而成，外圈层4、内圈层5和支撑板3均可采用高性能碳纤维以及树脂作为基体的碳纤维，支撑板3正表面的中心处纵向贯穿开设有通孔2，两个通孔2纵向相对应的一侧形成空腔3，通过设置法兰体1、通孔2、空腔3、外圈层4、内圈层5和支撑板 6的配合使用，具备重量低的特点，这样使得轴头的能耗更低，解决了轴头在使用时，因采用传统的金属材质，容易使得轴头本身重量较大，从而导致轴头出现能耗高以及强度低、热变形小以及不耐腐蚀的问题，值得推广，空腔3的内径大于通孔2的内径，空腔3位于外圈层4的内圈和内圈层5的外圈之间。