[实用新型]一种汽车摆臂定位机构有效
申请号: | 202021404665.6 | 申请日: | 2020-07-16 |
公开(公告)号: | CN213259036U | 公开(公告)日: | 2021-05-25 |
发明(设计)人: | 陈绍峰 | 申请(专利权)人: | 永康市保尊汽车快修服务部 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00;B23P19/02 |
代理公司: | 浙江亿创果专利代理有限公司 33339 | 代理人: | 朱琴琴 |
地址: | 321300 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 定位 机构 | ||
1.一种汽车摆臂定位机构,包括开口向上的定位筒(1),其特征在于:在定位筒(1)内设置有中心定位机构,中心定位机构包括于定位筒(1)中心的两侧对称设置的定位夹块(2)、自定位夹块(2)相背的一侧向外延伸的自定位筒(1)外部的伸缩导杆(3)、自伸缩导杆(3)远离定位夹块(2)的一端设置的可驱使定位夹块(2)同步靠近或同步远离的调节机构,在定位筒(1)上设置有供伸缩导杆(3)水平移动的导向槽(11),定位夹块(2)的上端延伸至定位筒(1)的上方且定位夹块(2)相对的一侧设置成开口相对的“V”型槽(21)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车摆臂定位机构,其特征在于:调节机构包括于伸缩导杆(3)远离定位夹块(2)的一端垂直设置的呈“L”的驱动杆(4)、驱动杆(4)远离伸缩导杆(3)的一端固定设置的螺杆(5)以及同时与两根螺杆(5)配合的正多边形螺纹套(6),螺杆(5)呈相对水平设置且呈螺纹呈相反设置。
3.根据权利要求1所述的一种汽车摆臂定位机构,其特征在于:定位筒(1)上设置有缓冲结构,缓冲结构包括于定位筒上端固定的弹性缓冲层(7)以及于导向槽(11)底部固定的与伸缩导杆(3)的底部贴合的弹性缓冲体。
4.根据权利要求1所述的一种汽车摆臂定位机构,其特征在于:定位夹块(2)的底部向定位筒(1)中心处垂直设置有限位层(22)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车摆臂定位机构,其特征在于:定位夹块(2)的外壁中心处竖直设置有一便于伸缩导杆(3)固定的切面(23),定位夹块的外壁自切面(23)向两侧呈与定位筒(1)内壁贴合的圆弧面(24)。
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