[实用新型]一种多用途环保不锈钢电动三轮车

说明书

本实用新型属于电动三轮车技术领域，尤其为一种多用途环保不锈钢电动三轮车，包括车架，所述车架的前部设置有前叉，所述前叉的底端设置有前轮，所述前叉的顶端固定连接有把手，所述车架的另一端固定连接有车厢，所述车厢的两侧均设置有后轮组件，所述车架的底部设置有驱动组件，所述车架的顶部设置有蓄电池组；本实用新型，通过设置减速电机，并通过链条与驱动组件进行传动连接，能够对三轮车进行助力，通过设置固定架，并在固定架的底部和车厢的底部设置气囊，并配合气泵，能够为气囊充气，使整个车体浮在水面，从而便于在积水路面通过，通过设置舵板能够便于在积水路段控制前进方向，并配合桨板，能够便于车体前进。

技术领域

本实用新型属于电动三轮车技术领域，具体涉及一种多用途环保不锈钢电动三轮车。

背景技术

三轮车分为前后两个部分，前部有一个可以转向的车轮，车把、车铃、车闸、脚蹬和车座，用链条带动后部的车轮转动，三轮车的后半部为车厢，主要用于载人或者载物，随着城市的建设，城市内的路面硬化程度越来越高，但是城市的排水系统由于各种原因会出现排水不及时的问题，导致出现城市道路积水甚至内涝，会给出行人员带来一定的困难，甚至会导致人员被困，在应付内涝中，缺少结构简单，成本低的装置，携带出行人员度过积水路段或解救被困人员。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种多用途环保不锈钢电动三轮车，具有结构简单，成本低，便于使用的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多用途环保不锈钢电动三轮车，包括车架，所述车架的前部设置有前叉，所述前叉的底端设置有前轮，所述前叉的顶端固定连接有把手，所述车架的另一端固定连接有车厢，所述车厢的两侧均设置有后轮组件，所述车架的底部设置有驱动组件，所述车架的顶部设置有蓄电池组，所述前叉的两侧均固定连接有固定架，所述固定架的底部设置有气囊，所述固定架的底部固定连接有舵板，所述车厢的底部设置有气囊。

优选的，所述驱动组件包括两个链盘，所述驱动组件的一个链盘的表面传动连接有链条，所述驱动组件通过链条与后轮组件传动连接。

优选的，所述车架的中部设置有减速电机，所述减速电机的输出轴表面设置有链盘，所述减速电机输出轴表面的链盘通过链条与驱动组件的另一个链盘传动连接，所述后轮组件的轮圈内侧均匀设置有桨板。

优选的，所述车架的中部设置有气泵，所述气泵通过气管与气囊连通。

优选的，所述把手的顶部设置有控制器，所述蓄电池组通过导线与控制器电性连接，所述控制器通过导线分别减速电机和气泵电性连接。

优选的，所述前轮和后轮的侧面均设置有制动组件，所述把手的底部设置有手柄，所述制动组件和手柄通过拉线互相连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型，通过设置减速电机，并通过链条与驱动组件进行传动连接，能够对三轮车进行助力，通过设置固定架，并在固定架的底部和车厢的底部设置气囊，并配合气泵，能够为气囊充气，使整个车体浮在水面，从而便于在积水路面通过，通过设置舵板能够便于在积水路段控制前进方向，并配合桨板，能够便于车体前进。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的正视结构示意图；

图2为本实用新型中车厢的仰视结构示意图；

图中：1、车架；2、前叉；3、把手；4、控制器；5、蓄电池组；6、减速电机；7、气泵；8、车厢；9、固定架；10、气囊；11、舵板；12、前轮；13、后轮组件；14、桨板；15、驱动组件；16、制动组件；17、链条。