[实用新型]隐藏式汽车门把手电动执行器

说明书

本实用新型公开了一种隐藏式汽车门把手电动执行器，包括壳体以及传动机构，所述传动机构包括电机、PCB板、双联斜齿轮、螺杆轴和推杆轴，所述电机的输出端设有与双联斜齿轮的第一斜齿部相啮合的输出齿轮，所述螺杆轴上设有与所述双联斜齿轮的第二斜齿部相啮合的输入齿轮，所述螺杆轴与所述推杆轴之间通过螺纹配合，且所述推杆轴的一端伸于所述壳体外，所述输出齿轮和螺杆轴位于所述壳体内的一侧，所述双联斜齿轮位于所述壳体内的另一侧，且所述双联斜齿轮的轴线与所述输出齿轮的轴线以及所述螺杆轴的轴线相平行。本实用新型提供的隐藏式汽车门把手电动执行器，结构设计合理，工作时噪音较小，而且布局合理，结构紧凑，占用空间小。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别涉及隐藏式汽车门把手电动执行器。

背景技术

目前多数汽车的车门把手均是裸露外凸式设计，一方面设计时需要考虑门把手造型，需要与车身侧面相匹配，以保证有良好的外观，因此造成诸多局限；另一方面，由于车门把手整体外露，把手内外侧很容易污损，驾驶人员打开车门时很容易弄脏手；另外，车门把手外凸，不仅破坏整车侧面外观，并且造成-定的风阻，增加了汽车行驶阻力，这类设计的汽车门把不仅阻碍汽车行驶，且在特殊情况下还会引起不必要的麻烦。

因此传统汽车门把手与电子技术结合，使隐藏式汽车门把手电动执行器应运而生，通过驱动机构带动门把手伸出和隐藏的，现有的门把手驱动机构，由于结构设置不合理，在使用时，会产生较大噪声，从而影响开门的体验，而且由于布局不合理，尺寸较大。

实用新型内容

针对现有技术的不足和缺陷，提供一种隐藏式汽车门把手电动执行器，结构设计合理，工作时噪音较小，而且布局合理，结构紧凑，占用空间小。

为实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案。

隐藏式汽车门把手电动执行器，包括壳体以及设置于壳体内的传动机构，所述传动机构包括电机、PCB板、双联斜齿轮、螺杆轴和推杆轴，所述电机的输出端设有与双联斜齿轮的第一斜齿部相啮合的输出齿轮，所述螺杆轴上设有与所述双联斜齿轮的第二斜齿部相啮合的输入齿轮，所述螺杆轴与所述推杆轴之间通过螺纹配合，且所述推杆轴的一端伸于所述壳体外，所述输出齿轮和螺杆轴位于所述壳体内的一侧，所述双联斜齿轮位于所述壳体内的另一侧，且所述双联斜齿轮的轴线与所述输出齿轮的轴线以及所述螺杆轴的轴线相平行。

本实用新型的有益效果为：本实用新型的门把手，使用时，电机带动所述输出齿轮转动，所述输出齿轮与双联斜齿轮的第一斜齿部相啮合，从而带动双联斜齿轮转动，所述双联斜齿轮的第二斜齿部与所述输入齿轮相啮合，从而带动所述螺杆轴转动，所述螺杆轴转动时，通过螺纹配合带动所述推杆轴移动，实现开启或关闭门把手，通过设置双联斜齿轮传动的方式，能够减小噪音，而且将所述输出齿轮和螺杆轴位于所述壳体内的一侧，所述双联斜齿轮位于所述壳体内的另一侧，且所述双联斜齿轮的轴线与所述输出齿轮和螺杆轴的轴线相平行，使得布局合理，结构紧凑，占用空间小。

作为本实用新型的一种改进，所述传动机构还包括PCB板，所述PCB板与所述电机电性连接，且所述PCB板上设有插脚伸出于所述壳体外，所述PCB板与所述双联斜齿轮位于所述壳体内的同一侧，所且述PCB板位于所述电机旁。

作为本实用新型的一种改进，所述壳体侧壁上还形成有接线端，所述PCB板上设有伸入所述接线端内的插脚。

作为本实用新型的一种改进，所述壳体底部粘接有消音垫。

作为本实用新型的一种改进，所述壳体上方设有若干成型槽。

作为本实用新型的一种改进，所述壳体内设有与所述电机、PCB板、双联斜齿轮、螺杆轴和推杆轴配合的安装槽。

作为本实用新型的一种改进，所述推杆轴伸出于所述壳体外的一端外周套设有防尘套。

作为本实用新型的一种改进，所述推杆轴上设有导向块，所述壳体内设有与所述导向块配合的滑槽。