[实用新型]一种用于高铁座椅的座椅支架连接板

说明书

本实用新型公开了一种用于高铁座椅的座椅支架连接板，属于高铁座椅技术领域，其包括座椅，所述座椅的下表面固定连接有第二支撑板，所述第二支撑板的正面和背面均固定连接有第一固定板，两个所述第一固定板的下表面分别与两个第二放置槽内壁的下表面搭接。该用于高铁座椅的座椅支架连接板，通过设置设置第一固定架、第二固定架、第一螺纹柱、第二螺纹柱、第二固定板和连接杆，当第一固定板与第二放置槽接触时，同时第二固定板与第一放置槽内壁接触，此时通过第三螺纹柱对第二固定板和第一放置槽之间进行固定，本装置可以对第一固定板进行多层次固定，使本装置对第一固定板和第一支撑板之间进行全面固定，保障了本装置的使用效果。

技术领域

本实用新型属于高铁座椅技术领域，具体为一种用于高铁座椅的座椅支架连接板。

背景技术

高铁已经迅速进入人们的生活，是人们出行的很好地选择。但现有的高铁座椅只是对支撑架与连接板进行焊接，同时连接板通过螺母与列车座椅直接连接的，座椅与连接板之间因为只是通过螺母进行简单的连接，容易导致在长期的使用的过程中螺母会因高铁的高速移动出现晃动或松脱现象，使座椅与连接板的连接出现不够稳定的现象，坐在座椅上的乘客出现晃动，影响了本装置的使用效果。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种用于高铁座椅的座椅支架连接板，解决了但现有的高铁座椅支撑架与连接板进行焊接，同时连接板通过几个螺母与列车座椅直接连接，长期的使用的过程中螺母会出现晃动或松脱现象，当乘客坐在座椅会出现晃动，影响了本装置的使用效果的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于高铁座椅的座椅支架连接板，包括座椅，所述座椅的下表面固定连接有第二支撑板，所述第二支撑板的正面和背面均固定连接有第一固定板，两个所述第一固定板的下表面分别与两个第二放置槽内壁的下表面搭接，所述第二放置槽开设在第一放置槽内壁的下表面，两个所述第一放置槽开设在同一个第一支撑板的上表面，所述第一固定板的外表面分别与两个第一固定架内壁搭接，前侧两个所述第一固定架的下表面与同一个第二放置槽内壁的下表面搭接，两个所述第一固定架相互远离的一面均固定连接有第二固定板，两个所述第二固定板的下表面与同一个第一放置槽内壁的下表面搭接，所述第二固定板通过第二销轴与连接杆活动连接，所述连接杆通过第一销轴与第二固定架活动连接，前侧两个所述第二固定架的下表面与同一个第二放置槽内壁的下表面搭接。

作为本实用新型的进一步方案：所述第二放置槽内壁的下表面固定连接有固定框，所述第一固定板的正面固定连接两个固定套，两个所述固定套内套接有加固框，所述加固框内壁的左右两侧面滑动连接有同一个加长板，前侧所述加长板的下表面与固定框内壁的下表面搭接。

作为本实用新型的进一步方案：所述加固框内壁的上表面固定连接有弹簧，所述弹簧的底端与加长板的上表面固定连接。

作为本实用新型的进一步方案：所述加固框的上表面固定连接有限位板，所述限位板的左右两侧面均固定连接有固定件，两个所述固定件的相对面与同一个固定套的左右两侧面搭接。

作为本实用新型的进一步方案：所述第一固定架通过第一螺纹柱与第一固定板固定连接，所述第二固定架通过第二螺纹柱与第一固定板固定连接，所述第二固定板通过第三螺纹柱与第一放置槽固定连接。

作为本实用新型的进一步方案：所述第一固定架和第二固定架均为U型，所述座椅外表面设置有橡胶垫。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：