[实用新型]一种基于装配式的移动换乘岛结构

说明书

一种基于装配式的移动换乘岛结构，所述结构包括外部交通停车区、节能门厅模块、候车区模块、直通车等候区模块以及直通车；所述节能门厅模块、候车区模块和直通车等候区模块均包括单一进门与单一出门，所述节能门厅模块的单一进门连通所述外部交通停车区，所述节能门厅模块的单一出门连通候车区模块的单一进门，所述候车区模块的单一出门连通所述直通车等候区模块的单一进门，所述直通车等候区模块的单一出门连通用于通往车站候车厅或基本站台的城市专用通道，所述直通车停于所述直通车等候区模块内，并基于城市专用通道往返于所述直通车等候区模块与车站候车厅或基本站台。

技术领域

本实用新型涉及装配式结构领域，具体涉及一种基于装配式的移动换乘岛结构。

背景技术

随着我国现代高铁事业的蓬勃发展，火车站已经不仅仅是一种交通枢纽更集合了酒店、餐饮、娱乐、购物为一体的城市综合体工程。且随着火车出行乘客的逐年增长，特别是节假日等高峰期时，由于旅客人数激增，从而导致进站时间长，进站困难的问题，且由于候车厅面积不足，也导致出现候车厅非常拥挤的情况。

实用新型内容

鉴于现有技术中存在的技术缺陷和技术弊端，本实用新型实施例提供克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种基于装配式的移动换乘岛结构，具体方案如下：

一种基于装配式的移动换乘岛结构，所述结构包括外部交通停车区、节能门厅模块、候车区模块、直通车等候区模块以及直通车；所述节能门厅模块包括门厅单一进门和门厅单一出门，候车区模块包括候车区单一进门和候车区单一出门，直通车等候区模块包括等候区单一进门和等候区单一出门，所述节能门厅模块的门厅单一进门连通所述外部交通停车区，所述节能门厅模块的门厅单一出门通过第一通道连通候车区模块的候车区单一进门，所述候车区模块的候车区单一出门通过第二通道连通所述直通车等候区模块的等候区单一进门，所述直通车等候区模块的等候区单一出门连通用于通往车站候车厅或基本站台的城市专用通道，所述直通车停于所述直通车等候区模块内，并基于城市专用通道往返于所述直通车等候区模块与车站候车厅或基本站台。

进一步地，所述节能门厅模块、候车区模块和直通车等候区模块均采用装配式结构，所述装配式结构包括由四块装配式墙体可拆卸拼接而成的装配式围墙以及盖于所述装配式围墙顶部的屋面板，每个装配式墙体均可拆卸安装于地面基础上。

进一步地，相邻两装配式墙体在拼接处采用螺栓可拆卸拼接，装配式墙体与屋面板以及装配式墙体与地面基础在连接处均采用螺栓可拆卸连接；其中，相邻两装配式墙体在拼接处开设有多个相互适配的第一螺纹孔并通过与第一螺纹孔适配的第一紧固螺栓连接，装配式墙体与屋面板在连接处开设多个相互适配的第二螺纹孔并通过与第二螺纹孔适配的第二紧固螺栓连接，装配式墙体与地面基础在连接处开设有多个相互适配的第三螺纹孔并通过与第三螺纹孔适配的第三紧固螺栓连接。

进一步地，所述节能门厅模块的单一进门处设置具有验证、验票和安检功能的移动安检装置；其中，所述移动安检装置包括移动安检车和安装于所述移动安检车上的身份证识别组件、车票识别组件、行李安检机、安检门和PC主机，所述身份证识别组件、车票识别组件、行李安检机和安检门均与PC主机电连接。

进一步地，所述候车区模块内设置有用于显示各直通车发车时刻的显示屏。

进一步地，所述结构还包括移动卫生间，所述移动卫生间位于候车区模块外，所述候车区模块还设置有通往移动卫生间的进出口和进出通道。

进一步地，所述节能门厅模块和候车区模块并排布置，所述节能门厅模块的单一出门正对候车区模块的单一进门。

进一步地，所述候车区模块与所述直通车等候区模块并排布置，所述候车区模块的单一出门正对所述直通车等候区模块的单一进门。

进一步地，所述候车区模块为多个，多个所述候车区模块并排布置且依次连通。

进一步地，所述直通车等候区模块为多个。