[实用新型]一种汽车熔断器有效
申请号: | 202021408224.3 | 申请日: | 2020-07-17 |
公开(公告)号: | CN212209408U | 公开(公告)日: | 2020-12-22 |
发明(设计)人: | 吴晶华 | 申请(专利权)人: | 上海明庆塑胶有限公司 |
主分类号: | H01H85/20 | 分类号: | H01H85/20;H01H85/143;F16F15/067 |
代理公司: | 上海骁象知识产权代理有限公司 31315 | 代理人: | 赵峰 |
地址: | 200949 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 熔断器 | ||
1.一种汽车熔断器,其特征在于:包括熔管(1)和导电触头机构;
所述导电触头机构包括对称设置的两组导电触头安装组件,两组所述导电触头安装组件分别设置于熔管(1)两侧;每组所述的导电触头安装组件包括第一导电触头安装装置、第二导电触头安装装置、接触片(2)和安装板(3),所述第一导电触头安装装置包括第一插片(4)、第一连接片(5),所述第一连接片(5)一端与接触片(2)一端焊接连接,所述第一连接片(5)另一端与第一插片(4)内端焊接连接;所述第二导电触头安装装置包括第二插片(6)、第二连接片(7),所述第二连接片(7)一端与接触片(2)另一端焊接连接,所述第二连接片(7)另一端与第二插片(6)内端焊接连接;所述安装板(3)通过螺丝与熔管(1)外侧面固定连接,所述接触片(2)和安装板(3)之间安装减震机构(8);
熔管(1),所述熔管(1)内腔设置推板组件、熔丝(9),且所述熔管(1)内腔填充石英砂(10),所述推板组件包括第一推板(11)、第二推板(12)、两组第一压缩弹簧(13)和两组第二压缩弹簧(14),两组所述第一压缩弹簧(13)安装于熔管(1)内壁与第一推板(11)之间,两组所述第二压缩弹簧(14)安装于熔管(1)内壁与第二推板(12)之间,所述熔丝(9)安装于第一推板(11)和第二推板(12)之间。
2.根据权利要求1所述的一种汽车熔断器,其特征在于:所述减震机构(8)包括第一安装片(15)、第二安装片(16)、第一导向杆(17)、第二导向杆(18)和螺旋形减震弹簧(19),所述第一导向杆(17)立设于第一安装片(15),所述第二导向杆(18)立设于第二安装片(16),所述第一安装片(15)与连接片固定连接,所述第二安装片(16)与安装板(3)侧壁固定连接,所述螺旋形减震弹簧(19)安装于第一安装片(15)和第二安装片(16)之间,且分别套设于第一导向杆(17)、第二导向杆(18)外部。
3.根据权利要求1所述的一种汽车熔断器,其特征在于:所述第一压缩弹簧(13)和第二压缩弹簧(14)均包括圆柱弹簧本体(20),所述圆柱弹簧本体(20)包括外螺旋弹簧体(21)和内螺旋弹簧体(22),所述内螺旋弹簧体(22)设置于所述外螺旋弹簧体(21)内。
4.根据权利要求1所述的一种汽车熔断器,其特征在于:所述第一插片(4)和第二插片(6)上均开设安装孔。
5.根据权利要求1所述的一种汽车熔断器,其特征在于:所述第一插片(4)的外端向靠近所述接触片(2)的方向弯折90度后成型;所述第二插片(6)的外端向靠近所述接触片(2)的方向弯折90度后成型。
6.根据权利要求1所述的一种汽车熔断器,其特征在于:所述熔管(1)由高强度陶瓷管材制成。
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