[实用新型]一种60kg/m钢轨6号交分道岔

说明书

本实用新型公开了一系列60kg/m钢轨6号交分道岔，包括安装在枕轨上的两组双转辙器、两组辙叉及护轨、两组钝角辙叉；其中双转辙器包括四根基本轨、四根根尖轨和两根导轨，四根基本轨分别为两根直基本轨和两根曲基本轨，四根尖轨分别为两根直线尖轨和两根曲线尖轨，二根尖轨通过一根拉杆与一个扳道器连接以实现联动控制开合；所述两组辙叉及护轨包括两颗锐角辙叉、四根护轨、四根导轨；所述两组钝角辙叉包括两颗固定型高锰钢整铸钝角辙叉。解决了钢铁企业现场距离短，线路多普通单开道岔不能满足运输需求。道岔采用固定型辙叉，因其造价低、易更换、维修工作量小的优点，比较适应各大钢厂养护维修的使用。

技术领域

本实用新型涉及铁路运输领域，特别是涉及一种60kg/m钢轨6号交分道岔。

背景技术

我国钢铁企业由于地形受限，现场距离短，线路多，普通单开道岔不能满足运输需求，因此要选择长度短、结构紧凑、开通方向多的交分道岔，6号交分道岔在各道岔厂均未有产品，为了满足市场需求，解决钢铁企业特殊需求，因此本公司研发了60kg/m钢轨6号混凝土交分道岔。

发明内容

本实用新型提供了一种60kg/m钢轨6号交分道岔，以解决钢铁企业现场距离短，线路多普通单开道岔不能满足运输需求的现状。

本实用新型的技术解决方案是：一种60kg/m钢轨6号交分道岔，包括安装在枕轨上的两组双转辙器、两组辙叉及护轨、两组钝角辙叉；其中：

所述两组双转辙器包括四根基本轨、四根尖轨和两根导轨；

四根基本轨分别为两根直基本轨和两根曲基本轨；

四根尖轨分别为两根直线尖轨和两根曲线尖轨，四根尖轨通过两根拉杆与两个扳道器连接以实现联动控制开合；

所述两组辙叉及护轨包括两个锐角辙叉、四根护轨、四根导轨；

所述两组钝角辙叉包括两个固定型高锰钢整铸钝角辙叉。

上述中，钢轨非工作边一侧安装60-13轨距块，工作边一侧安装60-15轨距块，辙叉一侧安装60-13轨距块，另一侧安装60-15轨距块。

本新型所述的钢轨非工作边是指与车轮轮缘不接触的一边。

本新型所述的工作边是指与车轮轮缘接触的一边。

本新型所述的60-13、60-15轨距块为调整轨距的轨距块。

本实用新型的有益效果是：通过60kg/m钢轨6号交分道岔的使用，解决了钢铁企业现场距离短，线路多普通单开道岔不能满足运输需求，目前没有公开使用6号交分道岔的文献报道。

附图说明

图1是本新型的示意图。

具体实施方式

下面将结合附图实施例对本实用新型作进一步说明。