[实用新型]一种接口检测装置有效
申请号: | 202021410128.2 | 申请日: | 2020-07-16 |
公开(公告)号: | CN212514830U | 公开(公告)日: | 2021-02-09 |
发明(设计)人: | 刘付尚勇;黄波;周学凯;白燕强 | 申请(专利权)人: | 广州华望汽车电子有限公司 |
主分类号: | G01R31/01 | 分类号: | G01R31/01;G01R31/00;G01R1/04 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 胡辉 |
地址: | 511434 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 接口 检测 装置 | ||
本实用新型公开了一种接口检测装置,包括:至少一个工装座,用于定位USB接口座,工装座上设有定位孔;至少一个检测接口,检测接口设置在工装座的上方;第一驱动机构;至少一个电源接口,电源接口设置在工装座的下方;以及第二驱动机构。此接口检测装置,通过工装座上的定位孔定位USB接口座,然后第一驱动机构驱动检测接口与USB接口座上的USB接口连接,以及第二驱动机构驱动电源接口与USB接口座上的输入接口连接,通过检测接口和电源接口对USB接口座进行检测,如此,能够代替人工操作连接接口,降低劳动强度,并且可同时设置多个工装座和多个检测接口、电源接口,实现多个USB接口座的同时检测,有效提高生产效率,此实用新型用于USB接口座检测技术领域。
技术领域
本实用新型涉及USB接口座检测技术领域,特别是涉及一种接口检测装置。
背景技术
汽车生产装配过程中,USB接口座安装于汽车上之前,需要先进行测试,测试USB接口的电路是否存在问题。现有的对汽车上的USB接口座的接口检测主要通过人工进行操作,人工将检测接口与USB接口座的USB接口电连接,通过检测接口检测USB接口的电路是否存在问题。当数量比较多时,人工操作会存在劳动强度大、检测效率低等问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一,提供一种接口检测装置,能够提高检测效率。
根据本实用新型的实施例,提供一种接口检测装置,包括:
至少一个工装座,用于定位USB接口座,所述工装座上设有定位孔;
至少一个检测接口,所述检测接口设置在所述工装座的上方;
第一驱动机构,用于驱动所述检测接口与USB接口座上的USB接口连接;
至少一个电源接口,所述电源接口设置在所述工装座的下方;以及
第二驱动机构,用于驱动所述电源接口与USB接口座上的输入接口连接。
上述的接口检测装置至少具有以下有益效果:通过工装座上的定位孔定位USB接口座,然后第一驱动机构驱动检测接口与USB接口座上的USB接口连接,以及第二驱动机构驱动电源接口与USB接口座上的输入接口连接,通过检测接口和电源接口对USB接口座进行检测,如此,能够代替人工操作连接接口,降低劳动强度,并且可同时设置多个工装座和多个检测接口、电源接口,实现多个USB接口座的同时检测,有效提高生产效率。
根据本实用新型实施例所述的接口检测装置,所述接口检测装置还包括压紧机构,所述压紧机构包括压块和第三驱动机构,所述第三驱动机构用于驱动所述压块压紧USB接口座于所述定位孔中。
根据本实用新型实施例所述的接口检测装置,所述压块上设有供所述检测接口穿过的通孔,所述压块上在所述通孔的上端设有用于导向的倾斜面。
根据本实用新型实施例所述的接口检测装置,所述第三驱动机构包括第三气缸,所述第三气缸的活塞杆与所述压块固定连接。
根据本实用新型实施例所述的接口检测装置,所述第一驱动机构包括第一气缸。
根据本实用新型实施例所述的接口检测装置,所述工装座和所述检测接口有多个,所述第一气缸包括第一缸体、第一活塞杆和平行设置在所述第一活塞杆两侧的第一滑杆,所述第一滑杆与所述第一缸体滑动连接,所述第一活塞杆和第一滑杆的端部固定连接有第一连接座,所述第一连接座与多个所述检测接口直接或间接固定连接。
根据本实用新型实施例所述的接口检测装置,所述第二驱动机构包括第二气缸。
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