[实用新型]一种单气缸对夹机构

说明书

本实用新型是一种单气缸对夹机构，包括安装平台，在安装平台上设置有气缸组件、第一夹紧组件、第二夹紧组件、转动组件和手动连杆组件，在安装平台上平行设置两条滑轨，第一夹紧组件、第二夹紧组件安装滑轨上，气缸组件、转动组件、手动连杆组件安装在安装平台上，通过手动连杆组件以及另一侧的气缸组件实现对工件的夹紧。本实用新型所采用的对夹机构方便快捷，便于人工操作，提高了工作效率，在满足使用性能的同时不仅提高了工作效率也节约了成本。

技术领域

本实用新型涉及一种夹紧设备，具体的说是一种单气缸对夹机构。

背景技术

在汽车加工过程中，多数都会采用到焊装夹具对各类零件进行定位、夹紧后进行焊接，那夹紧机构就是焊装夹具过程中的重要组成部分。目前的夹紧机构大多数采用两个对称的气缸进行夹紧，不仅结构复杂，制作成本大，气缸的控制也存在不方便的缺陷。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种单气缸对夹机构，该对夹机构一侧为气缸，另一侧人工操作提高了工作效率，同时降低生产成本。

为达到上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型是一种单气缸对夹机构，包括安装平台，在安装平台上设置有气缸组件、第一夹紧组件、第二夹紧组件、转动组件和手动连杆组件，在安装平台上平行设置两条滑轨，气缸组件包括固定在安装平台上的第一连接块，在第一连接块的一侧固定设置有气缸，气缸的活塞杆穿过第一连接块后通过螺纹固定第二连接块，第二连接块的一端插入设置有第三连接块，气缸的力通过第三连接块传递给第一夹紧组件，第一夹紧组件包括固定在两条滑轨上一侧的第一连接板，在第一连接板上固定设置第一立柱，在第一立柱的一侧固定设置第十二连接块，在第十二连接块的上方固定第十三连接块，在第十三连接块上方固定设置有第一定位块，在第一定位块上还插入设置有两个定位销，第二夹紧组件包括固定在两条滑轨上另一侧的第二连接板，在第二连接板上固定设置有第二立柱，在第二立柱的一侧固定设置有第五连接块，在第五连接块上方固定设置有第四连接块，在第四连接块上方固定设置第二定位块，在第二定位块上还插入设置两个定位销，转动组件包括固定在安装平台上的销轴安装座，在销轴安装座上方设置有第九连接块，在第九连接块的两端通过销轴连接有第十一连接块，第十一连接块通过第二销轴连接第十连接块，在第九连接块的内孔中安装轴承，一隔套抵住轴承的内圈，第一销轴穿过轴承和隔套安装在销轴固定座上，第一销轴拧紧后，隔套锁紧轴承的内圈，轴承的外圈与第九连接块一起转动，手动连杆组件包括固定在安装平台上的第八连接块，在第八连接块上通过第四销轴连接手柄，在手柄一侧端点设置手柄球，在手柄另一侧端点通过销轴连接第七连接块，第七连接块通过第三销轴连接第六连接块。

本实用新型的进一步改进在于：在两条滑轨一侧中间设置有第一限位块，在第一限位块一侧设置有匚型槽，在第二连接板的下方还设置有第二限位块，第二限位块通过与第一限位块上的匚型槽配合保证的第二定位块定位精度。

本实用新型的进一步改进在于：第二限位块的截面为T型。

本实用新型的进一步改进在于：在安装平台上、滑轨的外侧均设置有两个偏心销。

本实用新型的进一步改进在于：在第一连接板上、靠近气缸的一侧固定设置两个第一防护罩，在第二连接板的一侧固定设置有两个第一防护罩，在第二连接板的另一侧固定设置有两个第二防护罩。

本实用新型的进一步改进在于：第一连接块为L型，在第一连接块中设置有供气缸活塞杆收缩的圆孔。

本实用新型的进一步改进在于：第五连接块、第十二连接块为长方形。

本实用新型的进一步改进在于：第四连接块、第十三连接块为L型。

本实用新型的进一步改进在于：第二定位块、第一定位块为L型。