[实用新型]一种汽车三元催化器自动包扎填芯机有效
申请号: | 202021411111.9 | 申请日: | 2020-07-17 |
公开(公告)号: | CN213323926U | 公开(公告)日: | 2021-06-01 |
发明(设计)人: | 唐加洋;徐福根 | 申请(专利权)人: | 合肥森曼智能科技有限公司 |
主分类号: | B65B35/30 | 分类号: | B65B35/30;B65B63/02;F01N3/28 |
代理公司: | 南京禾易知识产权代理有限公司 32320 | 代理人: | 张松云 |
地址: | 230041 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 三元 催化 自动 包扎 填芯机 | ||
1.一种汽车三元催化器自动包扎填芯机,其特征在于:包括工作台和安装在工作台上的包扎组件,所述包扎组件通过配合设置在工作台上的导轨与工作台配合连接,所述包扎组件包括合模气缸、压模气缸、第一模具支架、第二模具支架、第一包扎膜模具、第二包扎膜模具、半圆渡筒和套筒,其中,
所述第一模具支架、第二模具支架分别垂直固定安装在导轨两端,所述第一模具支架竖直方向固定安装有压模气缸,水平方向固定安装有第一包扎膜模具,所述第一包扎膜模具位于压膜气缸下方,所述第二模具支架竖直方向固定安装有第二包扎膜模具,导轨水平方向的一侧配合设置有合模气缸,所述合模气缸分别通过齿轮、齿条转动连接第一包扎膜模具和第二包扎膜模具,所述齿轮配合连接齿条且滑动安装在导轨上,所述第一包扎膜模具和第二包扎膜模具之间设有筒体承接支架,所述筒体承接支架位于导轨水平方向一侧且固定安装在工作台上,所述套筒配合安装在筒体承接支架且在套筒一侧端口处滑动连接半圆渡筒,与半圆渡筒所处同一方向的导轨一侧配合设置有压紧气缸,所述压紧气缸配合连接半圆渡筒,用于压紧筒体承接支架上放置的套筒。
2.根据权利要求1所述的一种汽车三元催化器自动包扎填芯机,其特征在于:还包括衬垫存储输送组件,所述衬垫存储输送组件包括支撑基座、第一衬垫挡板、第二衬垫挡板、多齿板、夹紧气缸、分料气缸、推料气缸、推料支架、称重台和夹紧气缸垫块,所述支撑基座固定安装在工作台上,所述支撑基座上水平方向两侧分别固定安装有第一衬垫挡板和第二衬垫挡板,所述夹紧气缸、夹紧气缸垫块均固定安装在支撑基座上且夹紧气缸位于夹紧气缸垫块一侧,所述夹紧气缸垫块上固定安装有导轨滑块,所述第一衬垫挡板和第二衬垫挡板通过滑块连接板配合连接,所述滑块连接板配合安装在导轨滑块上,用于对第一衬垫挡板和第二衬垫挡板夹紧,所述分料气缸配合连接多齿板且固定安装在支撑基座上,用于将放于第一衬垫挡板和第二衬垫挡板之间的衬垫抬起,所述推料气缸配合连接推料支架且固定安装在支撑基座上,所述推料支架位于第一衬垫挡板和第二衬垫挡板之间,用于将分离后多齿板未抬起的衬垫推出,所述支撑基座上水平方向一侧配合设置有称重台,用于对推料支架推出的衬垫进行承重。
3.根据权利要求2所述的一种汽车三元催化器自动包扎填芯机,其特征在于:所述称重台远离第一衬垫挡板和第二衬垫挡板的同侧配合设置有衬垫承接升降机构,所述衬垫承接升降机构包括承接杆和承接挡片,所述承接杆与称重台所处同一水平面且与推料气缸配合连接,所述承接挡片套设在承接杆上,所述推料气缸型号为:SE40x300S。
4.根据权利要求3所述的一种汽车三元催化器自动包扎填芯机,其特征在于:所述承接杆通过推料气缸在半圆渡筒两侧竖直方向自由移动。
5.根据权利要求1所述的一种汽车三元催化器自动包扎填芯机,其特征在于:所述工作台上配合设置有电缸支架,所述电缸支架竖直方向上固定安装有电缸,所述电缸配合连接电缸推杆,电缸推杆与套筒处于同一水平面。
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