[实用新型]一种轴装式斜齿硬齿面减速机有效

专利信息
申请号: 202021411142.4 申请日: 2020-07-17
公开(公告)号: CN212839286U 公开(公告)日: 2021-03-30
发明(设计)人: 苏福华 申请(专利权)人: 佛山市顺德区明艺扬减速机械有限公司
主分类号: F16H57/023 分类号: F16H57/023;F16H57/04;F16H57/02;F16N31/02
代理公司: 佛山卓就专利代理事务所(普通合伙) 44490 代理人: 赵勇
地址: 528300 广东省佛山市顺德区陈村*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 轴装式斜齿硬齿面 减速
【说明书】:

一种轴装式斜齿硬齿面减速机,包括下盖体以及固定在下盖体上端的上盖体,下盖体内设置有斜齿轮传动组,斜齿轮传动组的连接轴前端贯穿下盖体且固定有第一连接盘,第一连接盘前端固定有主动输出轴,斜齿轮传动组的输出轴后端贯穿下盖体且通过法兰盘连接有第二连接盘,第二连接盘后端固定有从动输出轴,上盖体内部顶壁固定有润滑油盒,润滑油盒下端固定有多个润滑管,多个润滑管分别位于斜齿轮传动组的斜齿轮正上方。本实用新型通过润滑油盒以及多个润滑管的设置,可以精准的对斜齿轮传动组的斜齿轮精准润滑,通过收集盒可以对润滑油收集,从而便于重复利用,提高了养护的效率。

技术领域

本实用新型涉及机械设备领域,尤其涉及一种轴装式斜齿硬齿面减速机。

背景技术

减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮与蜗杆传动所组成的独立部件,常用作原动件与工作机之间的减速传动装置,在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用,在现代机械中应用极为广泛。

减速机在机械设备中有着较为广泛的运用,由于减速机多为齿轮啮合传动,因此需要大量的润滑油保证装置的运转,现有的减速机添加润滑油需要将壳体拆开加注,费事费力,同时较为浪费润滑油,无法实现润滑油的重复利用,使用较为不便,为此,我们提出一种轴装式斜齿硬齿面减速机来解决上述问题。

实用新型内容

(一)实用新型目的

为解决背景技术中存在的技术问题,本实用新型提出一种轴装式斜齿硬齿面减速机,通过润滑油盒以及多个润滑管的设置,可以精准的对斜齿轮传动组的斜齿轮精准润滑,通过收集盒可以对润滑油收集,从而便于重复利用,提高了养护的效率。

(二)技术方案

本实用新型提供了一种轴装式斜齿硬齿面减速机,包括下盖体以及固定在下盖体上端的上盖体,下盖体内设置有斜齿轮传动组,斜齿轮传动组的连接轴前端贯穿下盖体且固定有第一连接盘,第一连接盘前端固定有主动输出轴,斜齿轮传动组的输出轴后端贯穿下盖体且通过法兰盘连接有第二连接盘,第二连接盘后端固定有从动输出轴,上盖体内部顶壁固定有润滑油盒,润滑油盒下端固定有多个润滑管,多个润滑管分别位于斜齿轮传动组的斜齿轮正上方。

优选的,下盖体内部上表面固定有收集盒,收集盒的横切面为漏斗状。

优选的,收集盒后端开设有通孔,通孔内安装有排出管,排出管贯穿收集盒且延伸至下盖体外侧。

优选的,下盖体外侧设置有安装在排出管上的球阀。

优选的,上盖体上侧设置有进料管,进料管下端贯穿上盖体上表面且与润滑油盒互通,进料管上端通过螺纹连接有管盖。

优选的,上盖体上侧设置有多个调节旋钮,多个调节旋钮下端均固定有螺纹杆,上盖体上表面开设有多个螺纹孔,多个螺纹杆下端分别贯穿多个螺纹孔上表面且分别延伸至润滑管内,螺纹杆远离调节旋钮的一端固定有橡胶塞。

优选的,润滑管下端为圆台型,橡胶塞的形状大小与润滑管下端形状大小相匹配。

与现有技术相比,本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果:

1、通过进料管向润滑油盒内进入润滑油,通过转动调节旋钮,使得螺纹杆沿着螺纹孔上移,从而使橡胶塞进入润滑油盒内,进而使润滑油盒内的润滑油落在斜齿轮传动组的斜齿轮上,进一步便于对斜齿轮传动组的斜齿轮润滑。

2、通过收集盒可以对斜齿轮传动组上滴落的润滑油收集,通过排出管以及球阀则可以将润滑油排出,从而便于收集,进而便于重复利用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种轴装式斜齿硬齿面减速机的立体结构示意图。

图2为本实用新型提出的一种轴装式斜齿硬齿面减速机的主视图。

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