[实用新型]一种汽车线束保护用耐疲劳防水橡胶件

说明书

本实用新型涉及汽车线束保护技术领域，且公开了一种汽车线束保护用耐疲劳防水橡胶件，包括汽车线束本体，所述汽车线束本体的左右两端均固定连接有连接器，所述汽车线束本体的顶部活动连接有上防水橡胶件，所述上防水橡胶件的底部固定连接有两个配合块，所述上防水橡胶件的正面和背面均固定连接有连接块，所述上防水橡胶件的正面和背面均固定连接有限位块，所述限位块的顶部开设有螺纹槽。该汽车线束保护用耐疲劳防水橡胶件，通过将原有连接套分离为两个部分，并通过设置连接块、放置块和螺纹柱等结构，使上防水橡胶件和下防水橡胶件被固定即可，操作简单，有效的达到便于安装的目的，且缩短了安装耗时。

技术领域

本实用新型涉及汽车线束保护技术领域，具体为一种汽车线束保护用耐疲劳防水橡胶件。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路，线束是指由铜材冲制而成的连接器与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。

为保护汽车线束，需将线束外包在保护套的内侧，传统保护套外包线束时，需将保护套预留的切口一点点掰开，再将线束放入保护套的内侧，操作较为繁琐，且掰开的切口容易自动闭合，导致安装不便，且安装耗时久，故而提出一种汽车线束保护用耐疲劳防水橡胶件来解决上述所提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车线束保护用耐疲劳防水橡胶件，具备便于安装和安装耗时短等优点，解决了传统保护套外包线束时，需将保护套预留的切口一点点掰开，再将线束放入保护套的内侧，操作较为繁琐，且掰开的切口容易自动闭合的问题。

(二)技术方案

为实现上述便于安装和安装耗时短的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车线束保护用耐疲劳防水橡胶件，包括汽车线束本体，所述汽车线束本体的左右两端均固定连接有连接器，所述汽车线束本体的顶部活动连接有上防水橡胶件，所述上防水橡胶件的底部固定连接有两个配合块，所述上防水橡胶件的正面和背面均固定连接有连接块，所述上防水橡胶件的正面和背面均固定连接有限位块，所述限位块的顶部开设有螺纹槽，所述螺纹槽的内部螺纹连接有螺纹柱，所述螺纹柱的顶端固定连接有法兰，所述汽车线束本体的底部活动连接有下防水橡胶件，所述下防水橡胶件的正面和背面均固定连接有承接块，所述承接块的顶部开设有承接槽，所述下防水橡胶件的顶部开设有两个配合槽，所述下防水橡胶件的正面和背面均固定连接有放置块，所述放置块的底部吸附有螺母。

优选的，两个所述连接器之间的长度大于上防水橡胶件的长度，且上防水橡胶件和配合块的长度相等。

优选的，所述承接槽的直径与螺纹槽的直径相等，且螺纹槽的直径小于法兰的直径。

优选的，所述放置块为磁铁块，所述连接块和螺母均为铁块。

优选的，所述配合块的长度、宽度和高度分别等于配合槽的长度、宽度和高度。

优选的，所述螺母的内径等于螺纹柱的直径。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车线束保护用耐疲劳防水橡胶件，具备以下有益效果：