[实用新型]电池包结构及电动汽车有效
申请号: | 202021412518.3 | 申请日: | 2020-07-16 |
公开(公告)号: | CN212587667U | 公开(公告)日: | 2021-02-23 |
发明(设计)人: | 谭亮稳;宋娜;鲁鹏;谭晶;陈文会 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | H01M50/249 | 分类号: | H01M50/249;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6554;H01M10/6556;H01M10/6561;H01M10/6567 |
代理公司: | 北京博雅睿泉专利代理事务所(特殊普通合伙) 11442 | 代理人: | 柳岩 |
地址: | 518118 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 结构 电动汽车 | ||
1.一种电池包结构,其特征在于,包括:
托盘(1),所述托盘(1)的侧边表面设置有多个连接部(11);
冷却板(2),所述冷却板(2)盖设于所述托盘(1)上,所述冷却板(2)的周侧设置有与所述连接部(11)可拆卸连接的固定部(21),所述冷却板(2)边缘处设置有检修孔(22);
检修板(3),所述检修板(3)上盖设于所述检修孔(22)上,所述检修板(3)与所述托盘(1)可拆卸连接。
2.根据权利要求1所述的电池包结构,其特征在于,所述检修孔(22)的边缘设置有用于所述检修板(3)与所述托盘(1)连接的通孔(23)。
3.根据权利要求1所述的电池包结构,其特征在于,所述冷却板(2)上设置有冷却管道(24),所述冷却管道(24)包括弯曲设置在所述冷却板(2)内的管道本体(241)和设置在所述冷却板(2)第一边的接口(242)。
4.根据权利要求3所述的电池包结构,其特征在于,所述冷却板(2)呈四边形设置,所述冷却板(2)还包括分别与所述第一边两端连接的第二边和第三边,所述接口(242)靠近所述第二边,所述检修孔(22)设置于所述接口(242)和所述第三边之间。
5.根据权利要求3所述的电池包结构,其特征在于,所述接口(242)设置于所述第一边的中部,所述检修孔(22)包括第一检修孔(221)和第二检修孔(222),所述第一检修孔(221)和第二检修孔(222)设置于所述接口(242)的两侧。
6.根据权利要求1所述的电池包结构,其特征在于,还包括第一密封条(4),所述第一密封条(4)夹设于所述托盘(1)的侧边和所述冷却板(2)之间。
7.根据权利要求1所述的电池包结构,其特征在于,还包括第二密封条(5),所述第二密封条(5)夹设于所述检修板(3)和所述冷却板(2)之间。
8.根据权利要求7所述的电池包结构,其特征在于,所述检修板(3)靠近所述冷却板(2)的一侧设置有环形容纳槽(31),部分所述第二密封条(5)容置于所述环形容纳槽(31)内。
9.根据权利要求1所述的电池包结构,其特征在于,所述托盘(1)包括第一侧边(12)和夹板(13),所述夹板(13)设置于所述托盘(1)内且与所述第一侧边(12)平行,所述检修板(3)上相对的两边分别与所述第一侧边(12)表面和所述夹板(13)表面连接。
10.根据权利要求1所述的电池包结构,其特征在于,所述托盘(1)内与所述检修孔(22)相对的位置设置有电控组件(6)。
11.一种电动汽车,其特征在于,包括车身结构和权利要求1-10任意一项所述的电池包结构;
所述电池包结构安装于所述车身结构的底部。
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