[实用新型]备用电池自动切换系统

说明书

本实用新型公开了一种备用电池自动切换系统，包括：备用电池、控制器、切换装置、由控制器信号连接的切换装置供电开关以及由切换装置信号连接的备用电池供电开关，控制器通过控制通断切换装置供电开关来启闭切换装置，切换装置将监测到的原车蓄电池电压与预设电压比较，判断是否达到备用电池的切换条件，达到时控制导通备用电池供电开关，启动备用电池，反之关闭备用电池，或者当车载设备不需要供电时控制器关闭备用电池。本系统使电池自动切换迅速且稳定，当原车蓄电池损坏或脱落时，备用电池供电开关由切换装置控制导通，切换迅速，解决因延时导致切换不成功的问题。

技术领域

本实用新型涉及一种电池自动切换控制系统，用于涉及内置电池的车载设备等。

背景技术

汽车需求日益增长，其安全性能及车主服务质量也逐步提高，汽车上的安全设备需要在发生事故时能保障车主及时获取救援。目前，车载设备都依赖汽车的蓄电池供电，当事故导致原车蓄电池损坏或脱落时，需要供电的设备无法正常工作，导致车主不能及时获得救援。因此，涉及车载安全设备上的备用电池启用将会发挥很大作用，此时需要一个稳定性高和切换迅速的备用电池自动切换系统。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服上述现有技术的不足，提供一种备用电池自动切换系统。

本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案是：一种备用电池自动切换系统，包括：备用电池、控制器、切换装置、由控制器信号连接的切换装置供电开关以及由切换装置信号连接的备用电池供电开关，控制器通过控制通断切换装置供电开关来启闭切换装置，切换装置将监测到的原车蓄电池电压与预设电压比较，判断是否达到备用电池的切换条件，达到时控制导通备用电池供电开关，启动备用电池，反之关闭备用电池，或者当车载设备不需要供电时控制器关闭备用电池。

本系统还包括：连接于原车蓄电池的第一电压监测单元，通过第一电压监测单元监测原车蓄电池的电压，并输出给切换装置。

本系统还包括：连接于原车蓄电池的第二电压监测单元，通过第二电压监测单元监测原车蓄电池的电压，并输出给控制器。

所述电压监测单元采用电阻分压方式获取电压信号。

本系统还包括：连接于备用电池的升压电路，备用电池供电开关导通时，将备用电池电压升压至正常工作电压后为车载设备供电。

所述控制器也信号连接备用电池供电开关，控制器控制通断备用电池供电开关，来启闭备用电池。

所述切换装置供电开关和备用电池供电开关是通过MOS管和三极管搭建的可控制电源导通和断开的开关电路。

所述切换装置包括一比较单元，比较单元为带迟滞的比较器。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

A、本系统使电池自动切换迅速且稳定，当原车蓄电池损坏或脱落时，备用电池供电开关由切换装置控制导通，切换迅速，解决因延时导致切换不成功的问题，控制器也输出信号控制备用电池供电开关，使得整个系统更加稳定。

B、本系统采用闭环控制系统，当原车蓄电池供电恢复正常时，会关闭备用电池的供电。

C、本系统的切换装置采用带迟滞的比较器，避免切换时由于蓄电池电压不稳定导致的切换不成功。

D、本系统在车载设备不需要供电时，控制器自动断开备用电池供电。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，其中：

图1为本实用新型较佳实施例的系统连接框图。

具体实施方式