[实用新型]软基地区市域铁路现浇箱梁支架的施工系统有效
申请号: | 202021413399.3 | 申请日: | 2020-07-17 |
公开(公告)号: | CN212316700U | 公开(公告)日: | 2021-01-08 |
发明(设计)人: | 洪成泼;杜运国;苟长飞;陈绍恳;董建;张乔列;张迪;黄祥市;周旋 | 申请(专利权)人: | 温州市铁路与轨道交通投资集团有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00;E01D2/04;E02D27/14;E01D101/24 |
代理公司: | 温州金瓯专利事务所(普通合伙) 33237 | 代理人: | 林益建 |
地址: | 325000 浙江省温州市温州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基地 区市域 铁路 现浇箱梁 支架 施工 系统 | ||
1.一种软基地区市域铁路现浇箱梁支架的施工系统,其特征在于: 包括承台(1),所述的承台(1)上设有多根立柱(3),相邻的两根立柱(3)之间通过剪刀撑(4)相连接,每个立柱(3)上均设有活络头(5)和升降机构(6),所述的升降机构(6)与活络头(5)相连并用于调整活络头(5)的水平高度,所述的活络头(5)上设有贝雷梁(9),所述的贝雷梁(9)上设有便于现浇箱梁的钢模(12)。
2.根据权利要求1所述的软基地区市域铁路现浇箱梁支架的施工系统,其特征在于所述的贝雷梁(9)由多片贝雷片(91)拼接而成。
3.根据权利要求1所述的软基地区市域铁路现浇箱梁支架的施工系统,其特征在于所述的贝雷梁(9)至少有两层,不同层的贝雷梁(9)相互配合形成贝雷桁架(92)。
4.根据权利要求3所述的软基地区市域铁路现浇箱梁支架的施工系统,其特征在于同一所述的承台(1)的不同活络头(5)上通过钢横梁(7)相连,所述的贝雷桁架(92)通过U型卡箍(8)固定于钢横梁(7)上。
5.根据权利要求4所述的软基地区市域铁路现浇箱梁支架的施工系统,其特征在于所述的钢横梁(7)有两条,且两条钢横梁(7)均呈H型,两条钢横梁(7)的中心与所在活络头(5)的中心处于同一水平面上。
6.根据权利要求4所述的软基地区市域铁路现浇箱梁支架的施工系统,其特征在于所述的钢横梁(7)上设有多组贝雷桁架组,每组贝雷桁架组上设有至少两个所述的贝雷桁架(92)。
7.根据权利要求1所述的软基地区市域铁路现浇箱梁支架的施工系统,其特征在于所述的承台(1)内设有钢板(2),所述的立柱(3)固定于钢板(2)上,所述的钢板(2)上设有支脚。
8.根据权利要求1所述的软基地区市域铁路现浇箱梁支架的施工系统,其特征在于每根立柱(3)采用至少两根钢管,不同的钢管同心设置且通过法兰盘相互拼接。
9.根据权利要求1所述的软基地区市域铁路现浇箱梁支架的施工系统,其特征在于所述的钢模(12)与贝雷梁(9)之间设有分配梁(11)。
10.根据权利要求1所述的软基地区市域铁路现浇箱梁支架的施工系统,其特征在于所述承台(1)的下方设有多根灌注桩(14)。
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