[实用新型]一种双作用油缸的模拟工况加载试验设备

说明书

一种双作用油缸的模拟工况加载试验设备，是由支架、插销I、被测油缸、液压系统、连接组件、加载油缸、插销II和浮动支承组成，所述支架为钢板焊接件，两端焊有角铁件；所述加载油缸和被测油缸均为双作用油缸，缸筒上的孔与焊在角铁上的孔板相连接后插入插销，活塞杆上的螺纹分别与连接组件上螺孔连接，用圆螺母锁定；所述浮动支承由托板、压缩弹簧、压缩弹簧座组成；所述液压系统由控制箱、三位四通电磁阀、调压阀、油泵和油管组成；控制箱控制油缸试验次数，调压阀调整系统压力。其中加载油缸的缸径是被测油缸面积的90％，因此，在相同的系统压力作用下，被测油缸的活塞往复移动可以推动加载油缸的活塞往复移动，模拟实际工况进行检测。

技术领域

本实用新型涉及到液压件测试技术领域，特别涉及油缸测试技术领域。

背景技术

目前，双作用油缸的加载试验，大多模拟油缸实际使用工况，试验设备结构复杂，投资多，占地面积大，且缺乏通用性。

发明内容

本实用新型就是为了解决这一难题，发明一种结构简单，使用方便，通用性好的双作用油缸的试验方法。

一种双作用油缸的模拟工况加载试验设备，是由支架、插销I、被测油缸、液压系统、连接组件、加载油缸、插销II和浮动支承组成，其特征是，所述支架为钢板焊接件，两端焊有角铁，角铁上焊有与油缸连接的孔板；所述加载油缸和被测油缸均为双作用油缸，缸筒上的孔与焊在角铁上的孔板相连接后插入插销，活塞杆上的螺纹分别与连接组件上螺孔连接，用圆螺母锁定；所述连接组件由接头I、连接销、套、接头II和螺母组成，接头 I上的凸出部分与接头II的凹入部分配合后插入连接销垫入垫圈用螺母锁定；所述浮动支承由托板、压缩弹簧、压缩弹簧座组成；托板支承油缸，压缩弹簧套在压缩弹簧座上，压缩弹簧座焊在支架上；所述液压系统由控制箱、三位四通电磁阀、调压阀、油泵和油管组成，通过油管与被测油缸和加载油缸的油口连接，控制箱控制油缸试验次数，调压阀调整系统压力。

附图说明

图1是本实用新型的主视图

图中，支架(1)，插销I(2)，被测油缸(3)，液压系统(4)，连接组件(5)，加载油缸(6)，插销II(7)；其中加载油缸的缸径是被测油缸面积的90％；浮动支承(8)；

图2是本实用中液压系统示意图

图中，控制箱(4-1)，三位四通电磁阀(4-2)，调压阀(4-3)，油泵(4-4)，油管(4-5)，通过油管与被测油缸和加载油缸的油口连接；

图3是本实用新型中连接组件(5)的示意图

图中，接头I(5-1)，连接销(5-2)，套(5-3)，接头II(5-4)，螺母 (5-5)；接头I上的内螺纹与被测油缸连接后用圆螺母锁定；接头II的内螺纹与被测油缸连接后用圆螺母锁定；接头I上的凸出部分与接头II的凹入部分配合后插入连接销垫入垫圈用螺母锁定；

图4是本实用新型中浮动支承(8)的示意图

图中，托板(8-1)，压缩弹簧(8-2)，压缩弹簧座(8-3)；托板支承油缸，压缩弹簧套在压缩弹簧座上，压缩弹簧座焊在支架上；

具体实施方式

现在根据附图进一步说明：

如附图1所示，本发明是由支架(1)、插销I(2)、被测油缸(3)、液压系统 (4)、连接组件(5)、加载油缸(6)、插销II(7)和浮动支承(8)组成，其中加载油缸的缸径是被测油缸面积的90％；

如附图2所示，是本发明中液压系统是由控制箱(4-1)，三位四通电磁阀 (4-2)，调压阀(4-3)，油泵(4-4)，油管(4-5)，通过油管与被测油缸和加载油缸的油口连接；