[实用新型]一种靠太阳能发电的电动汽车充电系统

说明书

本实用新型提供了一种靠太阳能发电的电动汽车充电系统，包括受光照能发电的车顶、活动太阳能板、太阳能板状态控制装置、智能电压转化及控制模块，所述太阳能板状态控制装置与智能电压转化及控制模块连接，并控制可活动太阳能板的伸展收缩状态，所述能发电的车顶与可活动太阳能板的输出电压并联，后与智能电压转化及控制模块连接，所述智能电压转化及控制模块的输出电压给电动汽车动力电池充电，控制太阳能板实时产生最大转化率和最大功率给动力电池充电。本实用新型增大了光照面积，同时以选择控制最大转化率和最大功率给动力电池充电，让充电量达到实用水平，并对充电监控保护，具备美观、安全性，满足推广普及需求。

技术领域

本实用新型属于电动汽车或混动电动汽车的充电技术领域，更具体地说，涉及一种靠太阳能发电并高效实用地辅助给电动汽车充电的充电系统和控制方法。

背景技术

随着社会环保意识的增强，和电动汽车的某些明显优势，电动汽车的使用数量快速增加，但电动汽车的充电问题也受到很大重视，一方面：快速充电电流大，负荷较大，一个充电站给国家电网造成的负荷冲击也很大；另一方面：电动汽车的充电相对较为麻烦，很多充电问题也未能完全解决，特别是很多家庭的车库停车位并未能安装充电桩，某些地方的充电站数量很少，经常需要给电动汽车插电和充电，使用起来相对较为麻烦，这一直困扰消费者和用车方便，制约了电动汽车的推广和普及；

另外已有的太阳能充电系统设计中，存在较多欠缺，要么发电面积小，或缺乏控制，转化率低，发电量小，或不能与实现的电动汽车对接，不能给实际的电动汽车的电池充进电，缺乏实用性，并不能在实际生活消费中得到实际应用和推广，具体如下：

1.大部分的太阳能充电系统中，太阳能板受限于车身面积，太阳能板总发电面积较小，从理论基础上，发电量相对较小；另外部分相关增大太阳能板方案中，缺乏能实际应用的太阳能板的状态控制装置，所扩展太阳能板，影响车辆美观或影响车辆正常行驶，缺乏实际制造或加装的可行性；特别对于车顶面积不大的电动汽车，从基础上导致太阳能板的发电面积更小，此问题使太阳能板潜在能发出的电功率受限制，从基础上使得利用太阳能发电和充电量较小；

2.所采样的太阳能板增加了风的阻力，在一定程度上改变了车辆顶部的外观形状，对于部分使用者来说也影响车辆美观；

3.在其它部分太阳能系统设计中，即使增大了太阳能板面积，但没有针对太阳能板的发电特性，缺乏电压转化、最大功率计算控制，没能有效控制太阳能板处于最大功率发电状态，导致转化效率和发电量严重降低，发电功率大幅降低，发电效果微弱，此点问题很严重，为致使充电量达不到实际应用要求的关键缺点；

4.太阳能板所发的电或经过转化后的电压在不能直接就给动力电池充电情况下，在以往的太阳能充电方案中，缺乏衔接通信对接、控制功能，且不能给现实中的车辆对接充电，未能解决太阳能充电的实用问题，没能应用到实际的充电中；

5.另电动汽车的充电要求和安全级别都很高，在外电动汽车的安全性极高的电池应用中，以往的太阳能充电方案中，缺乏独立的电压检测和监控过程，容易过充损坏电池，或引起电池的安全问题；

综合以上缺点问题成为把太阳能发电充电应用到实际电动车辆充电辅助充电的瓶颈，导致太阳能辅助充电未能被普及推广，综合地解决以上缺点，迫切需要方案的整改和整合，成为急需待综合解决问题。

发明内容