[实用新型]一种靠太阳能发电的电动汽车充电系统

说明书

本实用新型提供了一种靠太阳能发电的电动汽车充电系统，包括受光照能发电的车顶、智能电压转化及控制模块，所述能发电的车顶的电压输出与智能电压转化及控制模块连接，所述智能电压转化及控制模块的输出电压给电动汽车动力电池充电，所述智能电压转化及控制模块控制能发电的车顶在不同时间不同光照强度下都以最大转化率输出最大功率，并实现跟车内充电控制电路对接，给动力电池充电。本实用新型实现选择控制最大转化率和最大功率给动力电池充电，让充电量达到实用水平，同时对充电监控保护，并具备美观、安全性，让太阳能充电应用在电动汽车中，具备普及推广价值。

技术领域

本实用新型属于电动汽车或混动电动汽车的充电技术领域，更具体地说，涉及一种靠太阳能发电并高效实用地辅助给电动汽车充电的充电系统和控制方法。

背景技术

随着社会环保意识的增强，和电动汽车的某些明显优势，电动汽车的使用数量快速增加，但电动汽车的充电问题也受到很大重视，电动汽车的充电相对较为麻烦，很多充电问题也未能完全解决，特别是很多家庭的车库停车位并未能安装充电桩，充电电流较大，负荷较大，某些地方的充电站数量很少，每天都得给电动汽车插电和充电，使用起来相对较为麻烦，这一直困扰消费者和用车方便，制约了电动汽车的推广和普及；

另外以往的太阳能系统，存在欠缺，缺乏实用性，并不能在实际生活消费中得到推广和认可，具体如下：

1.现有的太阳能充电系统中，所采样太阳能板为平面太阳能板，平面太阳能板跟车顶的曲面表面并不能吻合，加装太阳能板后，会引起车辆的结构和外观形状带来一些不同程度上一些改变，

2.在其它部分太阳能系统设计中，没有针对太阳能板的发电特性，缺乏电压转化、最大功率计算控制，没能有效控制太阳能板处于最大功率发电状态，导致转化效率和发电量严重降低，发电功率大幅降低，发电效果微弱，此点问题很严重，为致使充电量达不到实际应用要求的关键缺点；

3.太阳能板所发的电或经过转化后的电压在不能直接就给动力电池充电情况下，在以往的太阳能充电方案中，缺乏衔接通信对接、控制功能，且不能给现实中的车辆对接充电，未能解决太阳能充电的实用问题，没能应用到实际的充电中；

4.另电动汽车的充电要求和安全级别都很高，在外电动汽车的安全性极高的电池应用中，以往的太阳能充电方案中，缺乏独立的电压检测和监控供暖，容易过充损坏电池，或引起电池的安全问题；

因此以上问题缺点改进和改进后的完整性结合必不可少；设计一种结构完整的，能够达到日常实际应用的水平，安全的，充电方便的太阳能充电装置，在与原车的现有的靠充电桩充电的方式互相结合时，将会大大节省充电站充电的次数，减少国家充电的所负担的电量，让用车更加省钱，改变能源结构，让市电的用电量减少，更加环保，成为急需解决的技术问题。

发明内容

本实用新型目的是为了解决以上难题，和解决以上技术问题，以完整的和实用的设计，将存在的问题缺点加以解决和完整性结合，使得本系统不但能给动力电池充电，而且实现有限面积车身时加大发电量，使发电量达到日常实用水平；在发电量满足要求后，还需将发电的太阳能板智能计算控制以最大功率最大转化率地充电量给电池充电，让充电量也达到日常实用的水平，解决大众基础的充电需求，并且增加充电控制模块，让太阳能充电更加的安全；同时不影响车身美观和形状，且不影响正常行驶；

为了解决以上技术背景所存在的问题，实现本系统发明，本实用新型的技术方案如下：

一种靠太阳能发电的电动汽车充电系统，其包括能发电的车顶、智能电压转化及控制模块，

所述能发电的车顶外层为一层太阳能晶片，晶片接收光能并发电，所述能发电的车顶发电所得的输出电压与智能电压转化及控制模块连接，所述智能电压转化及控制模块的电压输出端与电动汽车的充电口连接或与电动汽车动力电池连接，所述智能电压转化及控制模块用于不同时间段不同光照强度下控制太阳能板产生最大转化率和最大充电功率的电压给电动汽车动力电池充电，并监控电池电压；