[实用新型]一种轻型化承载能力强的叉车托盘有效

专利信息
申请号: 202021420041.3 申请日: 2020-07-19
公开(公告)号: CN213139479U 公开(公告)日: 2021-05-07
发明(设计)人: 孙叶敏 申请(专利权)人: 上海盘享物流设备有限公司
主分类号: B65D19/44 分类号: B65D19/44;B65D19/38
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 201599 上海*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 轻型 承载 能力强 叉车 托盘
【说明书】:

实用新型公开了一种轻型化承载能力强的叉车托盘,涉及托盘技术领域,包括托盘,所述托盘的外侧开设有叉孔,且托盘的顶部边缘安装有挡板,所述挡板的底部安装有转轴,且挡板的内侧开设有通孔,所述通孔的内侧连接有固定杆,且固定杆的末端安装有固定块,所述固定杆的一侧安装有滑动杆,且滑动杆的外侧连接有滑槽,所述托盘的顶部边缘开设有第一固定槽。本实用新型中,本产品在托盘的顶部边缘安装有四块挡板,挡板的内部开设有通孔,通孔的内部安装有固定杆,固定杆的一端连接托盘顶部的第一固定槽,使得托盘与挡板进行固定,在将货物放在托盘上后,可以通过转轴使得挡板旋转,从而使得货物不会从托盘的边缘处掉落。

技术领域

本实用新型涉及托盘技术领域,尤其涉及一种轻型化承载能力强的叉车托盘。

背景技术

托盘是使静态货物转变为动态货物的媒介物,一种载货平台,而且是活动的平台,或者说是可移动的地面。即使放在地面上失去灵活性的货物,一经装上托盘便立即获得了活动性,成为灵活的流动货物,因为装在托盘上的货物,在任何时候都处于可以转入运动的准备状态中。

现有的叉车托盘,在运输时货物容易从托盘两侧掉落,容易将货物摔伤,掉落后又要人工将货物重新摆放在托盘上,影响工作效率,在运输托盘时,都是将托盘放在运输装置上进行堆叠,再进行运输,若是在运输途中发生较大的震动,容易使得托盘掉落下来,对托盘造成很大的损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有的叉车托盘,在运输时货物容易从托盘两侧掉落,容易将货物摔伤,掉落后又要人工将货物重新摆放在托盘上,影响工作效率,在运输托盘时,都是将托盘放在运输装置上进行堆叠,再进行运输,若是在运输途中发生较大的震动,容易使得托盘掉落下来,对托盘造成很大的损坏的缺点,而提出的一种轻型化承载能力强的叉车托盘。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

一种轻型化承载能力强的叉车托盘,包括托盘,所述托盘的外侧开设有叉孔,且托盘的顶部边缘安装有挡板,所述挡板的底部安装有转轴,且挡板的内侧开设有通孔,所述通孔的内侧连接有固定杆,且固定杆的末端安装有固定块,所述固定杆的一侧安装有滑动杆,且滑动杆的外侧连接有滑槽,所述托盘的顶部边缘开设有第一固定槽,且托盘的外侧开设有第二固定槽,所述第二固定槽的内部安装有母扣,且母扣的两侧安装有连接块,所述连接块的底部安装有弹簧,所述挡板的一侧焊接有公扣,所述母扣的底部焊接有把手。

优选的,所述挡板通过转轴与托盘构成旋转结构,且挡板的高度与托盘的高度一致。

优选的,所述固定杆通过滑动杆与挡板构成升降结构,且固定杆顶部直径与固定块的顶部直径之差为20cm。

优选的,所述挡板通过公扣与托盘构成拆卸结构,且公扣的外径小于第二固定槽的内径。

优选的,所述母扣通过弹簧与第二固定槽构成升降结构,且母扣通过弹簧与托盘相连接。

优选的,所述滑槽呈“一”字状开设在挡板的正面,且滑槽的内径与滑动杆的外径一致。

综上所述,由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:

1、本实用新型中,本产品在托盘的顶部边缘安装有四块挡板,挡板的内部开设有通孔,通孔的内部安装有固定杆,固定杆的一端连接托盘顶部的第一固定槽,使得托盘与挡板进行固定,在将货物放在托盘上后,可以通过转轴使得挡板旋转,从而使得货物不会从托盘的边缘处掉落。

2、本实用新型中,本产品在挡板的外侧安装有公扣,在托盘的外侧开设有第二固定槽,第二固定槽的内部安装有母扣,在运输托盘时,可以将挡板旋转,使得挡板与托盘平行,通过人工拉扯把手,使得公扣与母扣相连接,固定杆的一端会从通孔滑落出,另一端由固定块固定在通孔的内部,在堆叠托盘时,将固定杆裸露在外部的部分安装进托盘顶部的通孔内部,即可使得托盘在堆叠后即使发生震动也不会掉落。

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