[实用新型]一种汽车消音器焊接固定夹具有效
申请号: | 202021421036.4 | 申请日: | 2020-07-17 |
公开(公告)号: | CN212823640U | 公开(公告)日: | 2021-03-30 |
发明(设计)人: | 孙喆 | 申请(专利权)人: | 南京跃荣机械制造有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04;B23K37/00 |
代理公司: | 南京聚匠知识产权代理有限公司 32339 | 代理人: | 卢强 |
地址: | 211164 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 消音器 焊接 固定 夹具 | ||
本实用新型提供一种汽车消音器焊接固定夹具,涉及消音器生产设备技术领域,包括夹具底座,夹具底座顶面的一端设置有固定夹紧装置,夹具底座顶面的另一端设置有支撑调节装置,固定夹紧装置包括U形底座,U形底座的底面固定设置在夹具底座顶面的一端,U形底座的U形开口内活动设置有下夹具,下夹具的顶面为弧形开口状,下夹具的底部侧壁上贯穿设置有转动调节轴,且转动调节轴的两端分别活动贯穿U形底座的U形开口两端,转动调节轴的一端外部还固定套设有六边形转盘,六边形转盘的六个面上均设置有卡槽,U形底座的U形开口的外壁上固定设置有卡柱座。本实用新型具有可对消音器本体实现快速夹紧和拆下,提高了焊接质量和效率等优点。
技术领域
本实用新型涉及消音器生产设备技术领域,具体涉及一种汽车消音器焊接固定夹具。
背景技术
汽车噪音大致可分为发动机噪音、传动噪音和轮胎噪音等,其中发动机噪音是主要的噪音源,它对整车噪音起着决定性影响,而发动机的排气噪音又是汽车室外噪音的主要噪音源。为了降低其影响,汽车都安装有排气消音器。在汽车消声器焊接加工过程中,进出气管与消音器本体之间是通过焊接组合起来的,目前,汽车排气消音器多数采用手工焊接,由于手工操作,对其固定焊接起来不是很方便,劳动生产率低,焊接质量难以保证,严重影响了消音器焊接的加工效率。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种具有可对消音器本体实现快速夹紧和拆下,提高了焊接质量和效率的汽车消音器焊接固定夹具。
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种汽车消音器焊接固定夹具,包括夹具底座,夹具底座顶面的一端设置有固定夹紧装置,夹具底座顶面的另一端设置有支撑调节装置,固定夹紧装置包括U形底座,U形底座的底面固定设置在夹具底座顶面的一端,U形底座的U形开口内活动设置有下夹具,下夹具的顶面为弧形开口状,下夹具的底部侧壁上贯穿设置有转动调节轴,且转动调节轴的两端分别活动贯穿U形底座的U形开口两端,转动调节轴的一端外部还固定套设有六边形转盘,六边形转盘的六个面上均设置有卡槽,U形底座的U形开口的外壁上固定设置有卡柱座,卡柱座上活动贯穿设置有卡柱,且卡柱的一端活动设置在卡槽内,卡柱的另一端的外部固定设置有卡盘,卡柱的另一端的外部还套设有调节弹簧,且调节弹簧的两端分别与卡柱座和卡盘固定连接,卡柱的另一端还固定设置有调节盘,调节盘的侧壁上还垂直设置有手柄杆,下夹具上还固定设置有倒U形上夹具座,倒U形上夹具座的顶面上设置有夹紧气缸,夹紧气缸的活塞杆活动贯穿倒U形上夹具座的顶面,且夹紧气缸的活塞杆上固定设置有上夹具,上夹具位于倒U形上夹具座的U形开口内,上夹具的底面为V形状,且上夹具的V形开口与下夹具的顶面的弧形开口相对,支撑调节装置包括调节槽体,调节槽体设置在夹具底座顶面的另一端上,调节槽体内设置有丝杠,且丝杠的一端转动设置在调节槽体一端的内壁上,丝杠的另一端活动贯穿至调节槽体另一端的外部,且丝杠的另一端上固定设置有转动盘体,调节槽体内滑动设置有滑块,丝杠活动贯穿滑块,滑块上设置有顶升气缸,顶升气缸的活塞杆上转动设置有托盘,托盘的顶面上设置有支撑座装置。
优选的,所述支撑座装置包括左支撑座和右支撑座,左支撑座和右支撑座平行间隔设置在托盘的顶面上,左支撑座和右支撑座的顶部分别设置有左弧形支撑槽和右弧形支撑槽,左弧形支撑槽和右弧形支撑槽的大小相同,且左弧形支撑槽和右弧形支撑槽共轴心线,左弧形支撑槽和右弧形支撑槽的两端还均设置有防滑柱,便于通过使用左支撑座和右支撑座,可对不同长度的待焊接的汽车消音器在焊接前起到支撑稳定作用,有利于焊接质量的保证。
优选的,所述上夹具的顶面上还垂直设置有若干导向杆,且导向杆的一端固定设置在上夹具的顶面上,导向杆的另一端活动贯穿倒U形上夹具座的顶面,导向杆能对上夹具在夹紧气缸的推动下移动平稳,与下夹具之间相配合,能有效对待焊接的汽车消音器在焊接前进行夹紧固定。
优选的,所述U形底座的U形开口内的底面上还活动设置有调节支撑柱,调节支撑柱为外螺纹杆结构,且调节支撑柱的一端活动贯穿至U形底座的U形开口内,调节支撑柱的另一端与下夹具的底面相接触,便于通过调节调节支撑柱的高度,使得半球状缓冲垫均可与下夹具之间相接触,能提高转动后下夹具位置的稳定性。
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