[实用新型]一种飞机驾驶舱用可调开合度的窗框盖板

说明书

本实用新型是一种飞机驾驶舱用可调开合度的窗框盖板，包括设置在窗户内侧的盖板框，盖板框内从上到下设有若干个可调盖板，每个可调盖板的两端均固定有转轴，每个可调盖板的其中一个转轴穿出盖板框侧壁外且连有花键杆，花键杆外壁上圆周设有若干花键棱，花键杆上穿接有限位板，限位板上对应花键杆设有花键孔，限位板面向盖板框侧壁的一面上设有若干限位插杆，限位插杆插入盖板框侧壁内且连有限位弹簧，限位弹簧固定在盖板框侧壁内部，盖板框底部与盖板框下方驾驶舱壁之间设有吸合装置。本实用新型盖板框内的可调盖板可以根据需要进行角度和开合度的调节，这样能够对阳光进行反射，不至于直射驾驶员，还能够保证内部的采光度，更加科学合理。

技术领域

本实用新型涉及窗框盖板的技术领域，尤其涉及一种飞机驾驶舱用可调开合度的窗框盖板。

背景技术

目前，窗框盖板广泛应用于航空、航天、汽车中，窗框盖板能够起到遮挡作用，便于根据实际需要来进行遮光处理，防止阳光照射。但是现在的窗框盖板要么是全部封闭，导致内部空间的采光度不好，要么是全部打开，导致阳光直射驾驶员，影响视线，没有办法进行合理的调节。

实用新型内容

本实用新型旨在解决现有技术的不足，而提供一种飞机驾驶舱用可调开合度的窗框盖板。

本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：

一种飞机驾驶舱用可调开合度的窗框盖板，包括设置在窗户内侧的盖板框，所述盖板框顶部连有伸缩弹簧，所述盖板框上方的驾驶舱壁内设有用于盖板框缩进的内腔，所述伸缩弹簧顶部固定在内腔顶部，所述盖板框内从上到下设有若干个可调盖板，每个可调盖板的两端均固定有转轴，所述盖板框两侧壁上对应转轴设有通孔，所述可调盖板的转轴旋转安装在盖板框两侧壁之上的通孔内，每个可调盖板的其中一个转轴穿出盖板框侧壁外且连有花键杆，所述花键杆外壁上圆周设有若干花键棱，所述花键杆上穿接有限位板，所述限位板上对应花键杆设有花键孔，所述限位板面向盖板框侧壁的一面上设有若干限位插杆，所述限位插杆插入盖板框侧壁内且连有限位弹簧，所述限位弹簧固定在盖板框侧壁内部，所述盖板框底部与盖板框下方驾驶舱壁之间设有吸合装置。

所述吸合装置包括设置在盖板框底部的上吸合磁块，所述盖板框下方驾驶舱壁上设有滑槽，所述滑槽内设有下吸合磁块，所述下吸合磁块一侧连有连杆，所述连杆穿出驾驶舱内侧壁。

所述连杆的端部设有把手。

所述盖板框底部设有凹槽，所述上吸合磁块安装在所述凹槽内。

所述盖板框面向驾驶舱内部的一侧面下部设有防缩进操作杆，所述防缩进操作杆长度大于内腔的宽度

每个可调盖板面向窗户的一侧设有反射板。

所述反射板上设有若干散射凸起。

本实用新型的有益效果是：本实用新型盖板框可以根据需要拉下并通过吸合装置进行吸合，盖板框内的可调盖板可以根据需要进行角度和开合度的调节，这样能够对阳光进行反射，不至于直射驾驶员，还能够保证内部的采光度，更加科学合理。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为盖板框整体的结构示意图；

图3为图1中A的放大示意图；

图4为图1中B的放大示意图；

图5为图2中C的放大示意图；

图中：1-窗户；2-盖板框；3-伸缩弹簧；4-内腔；5-可调盖板；6-转轴；7-花键杆；8-限位板；9-限位插杆；10-限位弹簧；11-上吸合磁块；12-滑槽；13-下吸合磁块；14-连杆；15-把手；16-防缩进操作杆；17-反射板；

以下将结合本实用新型的实施例参照附图进行详细叙述。