[实用新型]一种反射镜、抬头显示器及汽车

说明书

一种反射镜、抬头显示器及汽车，涉及抬头显示器技术领域，包括反射镜本体，反射镜本体的周缘设置有遮光层。该反射镜、抬头显示器及汽车能够避免反射镜在反射过程中出现漫反射甚至杂散光，同时，还能避免增大反射镜和车载HUD的体积。

技术领域

本实用新型涉及抬头显示器技术领域，具体而言，涉及一种反射镜、抬头显示器及汽车。

背景技术

抬头显示器(Head up Display，简称HUD)，又称平视显示器，普遍使用于航空领域，起源于飞行员的头盔显示器及飞行驾驶舱的抬头显示器。飞行员无需低头就能够看到他需要的重要资讯，保持视线始终平视，解决了飞行员需要低头查看信息的困扰，以及眼睛焦距不断调整的不适感。现在越来越多地进入汽车领域，用于显示速度、导航转向、油耗等重要的行车信息，可以使驾驶员专注于驾驶，不用低头看仪表盘，很好地保障了安全驾驶，提升了驾驶员的驾驶体验。

由于反射镜的侧壁需要做许多复杂的结构特征，导致反射镜的周缘会产生细微的缩水变形，为了避免反射镜在反射过程中出现漫反射甚至杂散光，从而影响反射镜投影的反射画面的质量，造成车载HUD成像投影发生畸变等问题，目前，现有技术中车载HUD的反射镜上都加装有遮光壳。但是，增加遮光壳会导致反射镜的尺寸增大，进而导致车载HUD的体积增大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种反射镜、抬头显示器及汽车，能够避免反射镜在反射过程中出现漫反射甚至杂散光，同时，还能避免增大反射镜和车载HUD的体积。

本实用新型的实施例是这样实现的：

本实用新型实施例的一方面，提供一种反射镜，包括反射镜本体，所述反射镜本体的周缘设置有遮光层。该反射镜能够避免反射镜在反射过程中出现漫反射甚至杂散光，同时，还能避免增大反射镜和车载HUD的体积。

可选地，在本实用新型较佳的实施例中，所述遮光层的光泽度范围为0～1.5。

可选地，在本实用新型较佳的实施例中，所述遮光层的宽度范围为6mm～10mm。

可选地，在本实用新型较佳的实施例中，所述遮光层采用植绒工艺、喷涂工艺或晒纹工艺制得。

可选地，在本实用新型较佳的实施例中，所述反射镜本体包括平面反射镜、球面反射镜或非球面反射镜。

可选地，在本实用新型较佳的实施例中，所述反射镜本体的投影形状为矩形或圆形。

本实用新型实施例的另一方面，提供一种抬头显示器，包括上述的反射镜。该反射镜能够避免反射镜在反射过程中出现漫反射甚至杂散光，同时，还能避免增大反射镜和车载HUD的体积。

本实用新型实施例的又一方面，提供一种汽车，包括上述的抬头显示器。该反射镜能够避免反射镜在反射过程中出现漫反射甚至杂散光，同时，还能避免增大反射镜和车载HUD的体积。

本实用新型实施例的有益效果包括：

该反射镜包括反射镜本体，反射镜本体的周缘设置有遮光层。由于反射镜本体的周缘会产生细微的缩水变形，因此，通过在反射镜本体的会产生细微的缩水变形的周缘增设遮光层，即通过遮光层覆盖反射镜本体的会产生细微的缩水变形的周缘，并通过遮光层对照射到遮光层的表面的光进行吸收，以使得反射镜本体的会产生细微的缩水变形的周缘不会发生反射，从而使得该反射镜能够避免其在反射过程中出现漫反射甚至杂散光，同时，相较于现有技术中通过在车载HUD的反射镜上加装遮光壳的方式，该反射镜还能避免增大自身的体积，进而避免增大车载HUD的体积。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。