[实用新型]一种交通工程施工用土方破碎的专用装置

权利要求书

1.一种交通工程施工用土方破碎的专用装置，包括粉碎外壳(1)，所述粉碎外壳(1)的上表面固定连接有上料斗(2)，所述粉碎外壳(1)的左右两侧表面分别固定连接有出料斗(3)，所述粉碎外壳(1)下表面的四角上均设置有轮子(4)，所述粉碎外壳(1)上表面固定连接有电机(5)，所述电机(5)的输出轴上固定连接有皮带轮(6)，所述皮带轮(6)上传动连接有皮带(7)，所述皮带(7)的另一端上传动连接有双轴皮带轮(8)，其特征在于：所述粉碎外壳(1)的内部转动连接有凸轮(15)，所述粉碎外壳(1)内部转动连接有分离板(10)，所述分离板(10)右侧表面的前后两端分别固定连接有连接转动块(12)，两个所述连接转动块(12)上分别转动连接有转动杆(14)，两个所述连接转动块(12)的中心处分别转动连接有转动支撑块(13)，两个所述转动支撑块(13)固定连接在粉碎外壳(1)的前后两侧内壁上，所述转动杆(14)远离分离板(10)一端的上表面与凸轮(15)进行接触。

2.根据权利要求1所述的一种交通工程施工用土方破碎的专用装置，其特征在于：所述粉碎外壳(1)的内部中空且内部下端设置有三角形斜坡，两个所述出料斗(3)的出料口分别与粉碎外壳(1)底部内壁的三角形斜坡的左右两侧斜坡相通。

3.根据权利要求1所述的一种交通工程施工用土方破碎的专用装置，其特征在于：所述双轴皮带轮(8)的后侧表面固定连接有连接轴(9)，所述连接轴(9)贯穿粉碎外壳(1)的前侧表面并延伸进粉碎外壳(1)的内部，所述连接轴(9)延伸进粉碎外壳(1)内的一端最终转动连接在粉碎外壳(1)的后侧内壁上，所述凸轮(15)套接在连接轴(9)贯穿进粉碎外壳(1)的一端上。

4.根据权利要求1所述的一种交通工程施工用土方破碎的专用装置，其特征在于：所述分离板(10)前后两侧表面分别转动连接有转动块(11)，两个所述转动块(11)的相对面上分别设置有转动轴，两个所述转动块(11)上转动轴的相对端分别转动连接在分离板(10)的前后两侧，所述转动块(11)的右侧表面固定连接在粉碎外壳(1)的左侧内壁上。

5.根据权利要求1所述的一种交通工程施工用土方破碎的专用装置，其特征在于：所述连接转动块(12)上同样固定连接有转动轴，所述连接转动块(12)上转动连接有转动杆(14)，所述转动杆(14)与连接转动块(12)连接的一端开设有转动槽，所述转动杆(14)通过转动槽活动套接在连接转动块(12)上的转动轴上，所述转动杆(14)的中心处同样开设有转动槽，所述转动支撑块(13)上同样固定连接有转动轴，所述转动杆(14)通过中心处的转动槽活动套接在转动支撑块(13)的转动轴上。

6.根据权利要求1所述的一种交通工程施工用土方破碎的专用装置，其特征在于：所述双轴皮带轮(8)的另一端上同样传动连接有皮带(7)，所述皮带(7)的下端同样传动连接有双轴皮带轮(8)，所述双轴皮带轮(8)的后侧表面上同样固定连接有连接轴(9)，所述连接轴(9)同样贯穿进粉碎外壳(1)的内部，所述连接轴(9)贯穿进粉碎外壳(1)的一端上固定连接有粉碎杆(17)，所述粉碎杆(17)的后端转动连接在粉碎外壳(1)的后侧内部上，下侧所述双轴皮带轮(8)的另一端上同样传动连接有皮带(7)，所述皮带(7)的另一端上同样传动连接皮带轮(6)，所述皮带轮(6)的后侧同样固定连接有连接轴(9)，所述连接轴(9)同样贯穿进粉碎外壳(1)的内部，所述连接轴(9)贯穿进粉碎外壳(1)的一端上同样固定连接有粉碎杆(17)，所述粉碎杆(17)的后端同样转动连接在粉碎外壳(1)的后侧内壁上。

7.根据权利要求5所述的一种交通工程施工用土方破碎的专用装置，其特征在于：所述粉碎外壳(1)的内部固定连接有隔板(16)，隔板(16)的下侧表面固定连接在粉碎外壳(1)底部内壁的三角形斜板的夹角上，所述隔板(16)位于两个粉碎杆(17)的右侧。