[实用新型]一种汽轮机缸胀位移传感器校验装置

说明书

本实用新型属于汽轮机状态监视技术领域，具体涉及一种汽轮机缸胀位移传感器校验装置。两个垫块分别固定在底板的一端，安装板固定在两个垫块上，右支板固定在底板的另一端，左支板固定在底板上，且与右支板平行；测量滑槽与导向滑槽平行固定在左支板与右支板之间，手轮固定在螺杆的一端，螺杆固定在右支板上，螺杆的另一端固定在滑块上，螺杆穿过盖板，盖板固定在右支板上；滑块安装在测量滑槽与导向滑槽之间，通过旋转手轮可以移动滑块在测量滑槽与导向滑槽之间运动；光轴一端穿过左支板固定在滑块上，光轴另一端固定过度套。有效解决了原校验方式操作繁琐、精度无法满足要求的问题，并极高的提高了工作效率。

技术领域

本实用新型属于汽轮机状态监视技术领域，具体涉及一种汽轮机缸胀位移传感器校验装置。

背景技术

汽轮机缸胀位移测量仪表参与汽轮机保护跳机，此种传感器的特点是在整个测量范围内分辨率高，迟滞性小，结构紧凑的特点，通过移动传感器内的铁磁芯而感受距离的变化。结构特别，又涉及到汽轮机保护，每个大修周期均需外送专业机构进行检定。

目前国内对于汽轮机缸胀位移传感器的校验普遍采用的做法是，通过游标卡尺及辅助固定装置来实现。此种方法存在如下不足：1)通过游标卡尺与铁磁芯固定，移动游标卡尺的方式来测量，测量不精确。由于仪表精度要求为量程的2％，通过此种方式带来的误差较大，无法保证传感器能够精准校验；2)由于移动磁芯，校验过程不能保证移动的线性度；3)无法保证卡尺与铁芯的紧密连接；4)校验时间及校验工作量大。

鉴于此种情况，需要开发专门的一套汽轮机缸胀位移传感器校验装置。

发明内容

现有汽轮机缸胀位移测量传感器校验存在诸多问题，首先校验精度无法保证，误差大；同时校验步骤繁琐，校验时间及校验工作量大，且无法在现场校验。基于此，本实用新型的目的在于提供一种汽轮机缸胀位移传感器校验装置，通过模拟缸胀的运动来检验探头测量的准确性，从根本上消除机组运行过程中探头线性不好造成的测量误差大的问题。

为达到上述目的，本实用新型所采取的技术方案为：

一种汽轮机缸胀位移传感器校验装置，包括底板、左支板、右支板、盖板、测量滑槽、导向滑槽、垫块、滑块、螺杆、手轮、光轴、安装板、过度套；两个垫块分别固定在底板的一端，安装板固定在两个垫块上，右支板固定在底板的另一端，左支板固定在底板上，且与右支板平行；测量滑槽与导向滑槽平行固定在左支板与右支板之间，手轮固定在螺杆的一端，螺杆固定在右支板上，螺杆的另一端固定在滑块上，螺杆穿过盖板，盖板固定在右支板上；滑块安装在测量滑槽与导向滑槽之间，通过旋转手轮可以移动滑块在测量滑槽与导向滑槽之间运动；光轴一端穿过左支板固定在滑块上，光轴另一端固定过度套。

所述的两个垫块分别通过螺丝固定在底板的一端。

所述的安装板通过螺丝固定在两个垫块上。

所述的右支板通过螺丝固定在底板的另一端。

所述的测量滑槽上安装有测量尺。

所述的盖板通过螺丝固定在右支板上。

所述的光轴一端穿过左支板通过螺丝固定在滑块上。

所述的过渡套开有螺孔，传感器的移动铁磁芯固定在该螺孔内。

本实用新型所取得的有益效果为：

本实用新型可对传感器的静态特性、线性特征及对应卡件特性进行验证。有效解决了原校验方式操作繁琐、精度无法满足要求的问题，并极高的提高了工作效率。

附图说明

图1为汽轮机缸胀位移传感器校验装置结构图；

图中：1、底板；2、左支板；3、右支板；4、盖板；5、测量滑槽；6、导向滑槽；7、垫块；8、滑块；9、螺杆；10、手轮；11、光轴；12、安装板；13、过度套。