[实用新型]一种立体车库后横梁提升轴承座结构组件

说明书

本实用新型涉及一种立体车库后横梁提升轴承座结构组件，包括有后横梁和纵梁，纵梁的端部焊接在后横梁上，后横梁上靠近纵梁处设有轴承座，轴承座上装有提升轮轴，提升轮轴的端部装有链轮，链轮上装有提升链条，所述链轮靠近纵梁设置，位于所述轴承座的正下方的后横梁的前后侧对应位置上均设有加强支撑筋，位于提升链条的外侧设有链条挡板，链条挡板靠近链轮安置且与所述纵梁固定连接，链条挡板与纵梁一起将链条夹挡在中间；该轴承座结构组件通过在原有的结构基础上加以改进设计，大大提升了该部位的结构强度和使用寿命，也大大提升了提升链条运行的安全性。

技术领域

本实用新型涉及立体停车设备技术领域，尤其是一种立体车库后横梁提升轴承座结构组件。

背景技术

当今随着城市化进程的不断加快，城市空间的利用率越来越高，同时随着居民汽车保有量的不断增长，停车难的问题也越来越突出，在城市中经常出现一车位难求的情况，因此面对这种情况，立体停车设备的投入就显得尤为重要了，在立体停车设备中，载车板和相应的提升机构提升链条是最为基础的部件结构，尤其是提升链条，通常其是设置在后横梁上并位于纵边梁附近，立体停车设备中，由于其提升链条是要承载巨大的重量的，随着使用时间的增长，提升链条的支撑轴承座下方的后横梁很容易被压弯变形，一旦变形，对应的端部链轮就会发生倾斜，导致提升链条跑位脱离链轮，这对于提升机构来说必定会产生很大的危险，严重影响停车安全，一旦出现此种情况通常情况下就是及时更换后横梁，但是这样一来后横梁的使用周期就会很短，整个立体停车设备的使用维护成本也会大大提高，这对于停车设备的运营商来说会大大增加其运营成本。

发明内容

本实用新型的目的就是针对上述情况提供一种立体车库后横梁提升轴承座结构组件，该轴承座结构组件通过在原有的结构基础上加以改进设计，大大提升了该部位的结构强度和使用寿命，也大大提升了提升链条运行的安全性。

本实用新型的具体方案是：一种立体车库后横梁提升轴承座结构组件，包括有后横梁和纵梁，纵梁的端部焊接在后横梁上，后横梁上靠近纵梁处设有轴承座，轴承座上装有提升轮轴，提升轮轴的端部装有链轮，链轮上装有提升链条，所述链轮靠近纵梁设置，位于所述轴承座的正下方的后横梁的前后侧对应位置上均设有加强支撑筋，位于提升链条的外侧设有链条挡板，链条挡板靠近链轮安置且与所述纵梁固定连接，链条挡板与纵梁一起将链条夹挡在中间。

进一步的，本实用新型中前后侧每一侧的加强支撑筋均有三根，三根加强支撑筋分为左中右布置，左右两根加强支撑筋均为斜向布置，中间的加强支撑筋为竖向布置。

进一步的，本实用新型中所述链条挡板为“［”形板，链条挡板的上下两端分别与所述纵梁的上下部位焊接连接。

本实用新型通过对现有的立体停车设备上提升链条传动部位的局部改进，大大提升了该部位的结构强度和使用寿命，也大大提升了提升链条运行的安全性。

附图说明

图1是本实用新型的主视方向结构示意图；

图2是图1中A-A方向结构示意图；

图3是图1中K处结构放大示意图。

图中：1—提升轮轴，2—轴承座，3—链条挡板，4—纵梁，5—后横梁，6—加强支撑筋，7—紧固螺钉，8—链轮，9—提升链条。

具体实施方式

下面将结合本实用新型的附图，对本实用新型的技术方案进行清楚完整的描述，显然所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。