[实用新型]一种变压器油滤芯

说明书

本实用新型涉及一种变压器油滤芯，包括壳体、进油管和出油管，所述壳体上开有进油口和出油口，所述进油管位于所述壳体内且一端与所述进油口连接，另一端连接有第一油过滤器；所述出油管位于所述壳体内且一端与所述出油口连接，另一端连接有第二油过滤器；所述壳体内填充有吸附剂，所述第一油过滤器用于阻隔所述吸附剂进入所述进油管内，所述第二油过滤器用于阻隔所述吸附剂进入所述出油管内；所述壳体上设有填料口，所述填料口上设有可拆卸的密封塞。用以解决现有的变压器油滤芯资源浪费较为严重、使用成本高等技术问题。

技术领域

本实用新型涉及油处理领域，尤其是涉及一种变压器油滤芯。

背景技术

电力电气所用的变压器油，因不断在氧化放电、瞬间放电等环境下使用，容易导致油品老化进而产生大量的油泥和其他杂质沉淀。这些杂质大量容于油中会严重影响油品质量，因此需要有针对性地过滤除去。现有技术对于变压器油的吸附过滤主要是使用精密滤芯，通过吸附剂物理吸附的方法过滤变压器油中的颗粒性固体杂质。然而，现有的滤芯内填充的吸附剂的使用寿命是有限的，在经过多次使用吸附剂失效后，就需要对整个滤芯进行更换，存在资源浪费严重、使用成本高等技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术之不足，提供一种变压器油滤芯，用以解决现有的变压器油滤芯资源浪费较为严重、使用成本高等技术问题。

本实用新型的目的通过以下技术方案予以实现：

一种变压器油滤芯，包括壳体、进油管和出油管，所述壳体上开有进油口和出油口，所述进油管位于所述壳体内且一端与所述进油口连接，另一端连接有第一油过滤器；所述出油管位于所述壳体内且一端与所述出油口连接，另一端连接有第二油过滤器；所述壳体内填充有吸附剂，所述第一油过滤器用于阻隔所述吸附剂进入所述进油管内，所述第二油过滤器用于阻隔所述吸附剂进入所述出油管内；所述壳体上设有填料口，所述填料口上设有可拆卸的密封塞。

作为本实用新型的一种实施方式，所述壳体为长筒状，所述进油口和所述出油口位于所述壳体下端，所述填料口设于所述壳体上端，所述第一油过滤器位于所述壳体内的上端部，所述第二油过滤器位于所述壳体内的下端部。

作为本实用新型的一种实施方式，所述壳体内设有一根所述进油管和两根所述出油管，每一所述出油管对应连接一个所述第二油过滤器，两根所述出油管位于所述进油管左右两侧。

作为本实用新型的一种实施方式，所述密封塞与所述填料口螺纹连接，所述密封塞和所述填料口之间还设有密封胶圈。

作为本实用新型的一种实施方式，所述壳体下端连接有安装法兰。

作为本实用新型的一种实施方式，所述壳体内填充的所述吸附剂包括天然矿沙吸附剂和合成吸附剂，所述合成吸附剂位于所述壳体内下部，所述天然矿沙吸附剂位于所述壳体内上部。

本实用新型具有如下有益效果：本实用新型公开了一种变压器油滤芯，包括壳体，在壳体内设有进油管和出油管并填充有吸附剂，在进油管和出油管位于壳体内的一端分别连接有可以用于隔绝吸附剂的第一过滤器和第二过滤器，在使用本实用新型过滤变压器油时，从进油口通入变压油，变压油经过进油管和第一油过滤器后进入到吸附剂内，变压油经过吸附剂的吸附作用后在经过第二油过滤器和出油管，由出油口流出，以此实现了对变压油的过滤。在使用一定时间吸附剂失效后，可以从进油口向进油管内通入热风进行干燥，热风带走吸附剂内的水分并从出油口流出，以此可实现对吸附剂的有限次数的吸附效果复苏，从而节约资源和使用成本；此外，当吸附剂完全失效无法再通过热风复苏后，可拆卸填料口上的密封塞，将壳体内的吸附剂卸出后在填入新的吸附剂即可，无需整个滤芯更换一起，从而节约了资源，降低了使用成本。

附图说明

图1为本实用新型的变压器油滤芯的内部结构示意图；

图2为本实用新型的变压器油滤芯的外部结构示意图。