[实用新型]一种摩托车保险杠

说明书

本实用新型公开了一种摩托车保险杠，包括保险杠本体，所述保险杠本体内侧焊接固定有加强杆，所述保险杠本体一侧表面开设有安装槽，所述安装槽内侧一端固定有缓冲弹簧，所述安装槽内表面开设有导向槽，所述导向槽内侧滑动设置有连接杆，所述连接杆与缓冲弹簧相接触，所述连接杆一端固定有防护块，所述防护块一侧表面设置有缓冲橡胶块；通过设置有缓冲橡胶块、防护块、缓冲弹簧、连接杆及导向槽，便于避免摩托车发生滑倒时，保险杠侧面与地面发生较大的撞击力，便于对撞击力进行多次缓冲，通过设置有挡风板、凸块及连接螺栓，便于避免摩托车行驶过程中，寒风向驾驶员腿部运动，便于进行挡风。

技术领域

本实用新型属于摩托车保险杠技术领域，具体涉及一种摩托车保险杠。

背景技术

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等，保险杠后可以预防摩托车摔倒后车身对骑行人员腿部的直接伤害，同时降低摔倒时对摩托车车身本体的伤害，提高使用的安全性。

现有的摩托车保险杠在使用过程中，摩托车发生滑动后，保险杠侧面会直接与地面发生接触碰撞，较大的碰撞力会造成保险杠发生损坏，不便于很好的对碰撞力进行缓冲，另外保险杠上没有很好的挡风机构，在行驶过程中，寒风会直接吹向驾驶员腿部，影响使用效果，为此我们提出一种摩托车保险杠。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种摩托车保险杠，以解决上述背景技术中提出现有的摩托车保险杠在使用过程中，摩托车发生滑动后，保险杠侧面会直接与地面发生接触碰撞，较大的碰撞力会造成保险杠发生损坏，不便于很好的对碰撞力进行缓冲，另外保险杠上没有很好的挡风机构，在行驶过程中，寒风会直接吹向驾驶员腿部，影响使用效果的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种摩托车保险杠，包括保险杠本体，所述保险杠本体内侧焊接固定有加强杆，所述保险杠本体一侧表面开设有安装槽，所述安装槽内侧一端固定有缓冲弹簧，所述安装槽内表面开设有导向槽，所述导向槽内侧滑动设置有连接杆，所述连接杆与缓冲弹簧相接触，所述连接杆一端固定有防护块，所述防护块一侧表面设置有缓冲橡胶块，所述缓冲橡胶块与保险杠本体固定连接，所述加强杆正面设置有挡风机构。

优选的，所述挡风机构包括挡风板、凸块及连接螺栓，所述加强杆正面设置有挡风板，所述挡风板内侧设置有连接螺栓，所述挡风板与加强杆通过连接螺栓进行固定连接，所述挡风板一侧表面固定有凸块，所述保险杠本体内表面开设有定位槽，所述凸块与保险杠本体通过定位槽进行配合连接。

优选的，所述挡风板设置有两个，所述挡风板四周设置有倒角。

优选的，所述连接杆横截面为“T”字型，所述防护块设置有两处。

优选的，所述保险杠本体内侧边缘设置有密封圈，所述密封圈与连接杆相接触。

优选的，所述缓冲橡胶块设置有两个，所述缓冲橡胶块内侧设置有空腔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）通过设置有缓冲橡胶块、防护块、缓冲弹簧、连接杆及导向槽，便于避免摩托车发生滑倒时，保险杠侧面与地面发生较大的撞击力，便于对撞击力进行多次缓冲，提高装置的使用效果。

（2）通过设置有挡风板、凸块及连接螺栓，便于避免摩托车行驶过程中，寒风向驾驶员腿部运动，便于进行挡风，结构简单，增大了装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的图1的A处剖视结构示意图；

图3为本实用新型的凸块结构示意图；