[实用新型]一种汽车钣金打磨修复装置

说明书

一种汽车钣金打磨修复装置，包括连接座，连接座底部的前后两侧均通过固定块固定连接有固定卡块把，固定卡块把的右侧固定连接有弧形卡座，弧形卡座共设有两个，两个弧形卡座之间套设有打磨马达，打磨马达的左侧固定连接有密封板，密封板的左侧转动连接有减震箱，减震箱的左侧开设有打磨盘连接孔，打磨盘连接孔的内部设有马达转动轴，马达转动轴的表面开设有连接开槽，连接座的底部固定连接有弧形手持把,连接座的正面和背面均开设有与固定块相配合的滑槽。本实用新型通过两个弧形卡座可以将打磨马达高效的卡接起来，使用方便，通过减震箱前开设的打磨盘连接孔和固定筒可以将打磨盘进行快速安装，通过弹性片可以吸收震动。

技术领域

本实用新型涉及汽车钣金技术领域，尤其涉及一种汽车钣金打磨修复装置。

背景技术

汽车钣金是一个汽车修理的技术手段，此方面汽车钣金等于汽车钣金修理，指汽车发生碰撞后要对车身进行修复，也即除对车身进行防腐和装饰的喷涂工作外其余的所有工作。如汽车车身损伤的分析，汽车车身的测量，汽车车身钣金的整形，拉伸矫正，去应力焊接，以及汽车车身附件装配，调整等工作。

现有的汽车钣金打磨修复装置在使用时，打磨修复转盘由于长时间工作，会损坏，但打磨修复转盘大多是固定连接到动力转动轴上，拆卸不方便，而且打磨修复转盘容易产生的偏转晃动，但是转动轴不能吸收晃动，容易损坏转动轴，不能稳定对汽车钣金打磨修复，降低了钣金打磨修复的质量和工作效率。

实用新型内容

(一)实用新型目的

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种汽车钣金打磨修复装置，解决了现有的汽车钣金打磨修复装置在使用时，打磨修复转盘由于长时间工作，会损坏，但打磨修复转盘大多是固定连接到动力转动轴上，拆卸不方便，和转动轴不能吸收晃动，容易损坏转动轴，不能稳定对汽车钣金打磨修复，降低了钣金打磨修复的质量和工作效率的问题。

(二)技术方案

本实用新型提供了一种汽车钣金打磨修复装置，包括连接座，连接座底部的前后两侧均通过固定块固定连接有固定卡块把，固定卡块把的右侧固定连接有弧形卡座，弧形卡座共设有两个，两个弧形卡座之间套设有打磨马达，打磨马达的左侧固定连接有密封板，密封板的左侧转动连接有减震箱，减震箱的左侧开设有打磨盘连接孔，打磨盘连接孔的内部设有马达转动轴，马达转动轴的表面开设有连接开槽，马达转动轴的中部开设有定位孔，连接座的底部固定连接有弧形手持把。

优选的，连接座的正面和背面均开设有与固定块相配合的滑槽，滑槽的内部开设有螺纹孔。

优选的，固定块的表面通过螺栓与滑槽的内壁固定连接。

优选的，减震箱的内壁且位于打磨盘连接孔的四周固定连接有磁性固定圈，磁性固定圈的中部固定连接有固定筒。

优选的，固定筒的中部设有弹性片，弹性片的底部通过弹簧与减震箱的内壁固定连接。

优选的，减震箱的右侧与打磨马达的输出轴固定连接。

优选的，打磨马达的表面进过磨砂处理。

与现有技术相比，本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：通过连接座和弧形手持把可以为打磨马达提供一个稳定的平台，使用方便握持，通过两个弧形卡座可以将打磨马达高效的卡接起来，使用方便，通过减震箱前开设的打磨盘连接孔和固定筒可以将打磨盘进行快速安装，通过弹性片可以吸收震动，解决了现有的汽车钣金打磨修复装置在使用时，打磨修复转盘由于长时间工作，会损坏，但打磨修复转盘大多是固定连接到动力转动轴上，拆卸不方便，和转动轴不能吸收晃动，容易损坏转动轴，不能稳定对汽车钣金打磨修复，降低了钣金打磨修复的质量和工作效率的问题。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车钣金打磨修复装置的结构示意图。