[实用新型]一种架空乘人装置防脱绳综合保护装置

说明书

本实用新型提供了一种架空乘人装置防脱绳综合保护装置，涉及矿井运输设备技术领域，解决了猴车脱绳和复位导致事故的问题。该装置包括钢丝绳、第一绳轮、第二绳轮、支架、越位保护传感器和防脱绳轮，钢丝绳沿第一绳轮和第二绳轮的槽部运动，钢丝绳运动过程中绳轮转动，越位保护传感器固定设置在第一绳轮下方的支架上，支架上还设置有防脱绳轮，防脱绳轮的尺寸小于第一绳轮，第一绳轮和第二绳轮尺寸相等，并且分别设置在支架的两端；支架中部通过弹性螺栓和吊架固定连接。该保护装置在钢丝绳脱绳后动作，越位保护传感器和启停控制器相连。保护装置通过防脱绳轮时绳轮在脱绳后任然可以继续工作，添加保护传感器避免了复位事故。

技术领域

本实用新型涉及矿井运输设备技术领域，尤其是一种架空乘人装置防止脱绳及防止错误重启的综合保护装置。

背景技术

煤矿架空乘人装置(即猴车)是结合煤矿井下巷道特点的绳索运人系统，解决了矿长距离、大垂度运送人员问题，减轻了劳动虽度，提高工作效率，可以实现长时间连续运输。其工作原理类似于索道。它通过电动机带动减速机上的摩擦轮作为驱动装置，采用架空的无级循环的钢丝绳作为牵引承载。钢丝绳主要靠尾部张紧装置进行张紧,沿途依托绳轮支撑,以维持钢丝绳在托轮间的镋度和张力。猴车在使用时，尤其是在变坡点容易发生掉绳问题，为避免造成钢丝绳、抱索器、防脱绳架或脱绳轮吊架损坏，由此设计制作了该防脱绳综合保护装置。另外当在变坡点发生掉绳故障，由于防掉绳传感器动作至停车期间，钢丝绳在惯性条件下运行一段距离，原防掉绳保护装置就会遭到破坏性机械损坏，并且猴车停车后，井上集控中心远程复位，可重新开启猴车，使事故扩大；为了避免猴车远程复位，使事故扩大，需要对现有的保护装置做进一步的改进。

实用新型内容

为了解决猴车脱绳和复位导致事故的问题，本实用新型提供了一种架空乘人装置防脱绳综合保护装置，具体技术方案如下。

一种架空乘人装置防脱绳综合保护装置，包括钢丝绳、第一绳轮、第二绳轮、支架、越位保护传感器和防脱绳轮，所述钢丝绳沿第一绳轮和第二绳轮的槽部运动，第一绳轮和第二绳轮随钢丝绳转动；所述越位保护传感器固定设置在支架上，越位保护传感器和启停控制器相连；所述支架上还设置有防脱绳轮，防脱绳轮包括第一防脱绳轮和第二防脱绳轮，第一防脱绳轮设置在支架上和第一绳轮相邻，第二防脱绳轮设置在支架上和第二绳轮相邻；所述防脱绳轮的尺寸小于第一绳轮，第一绳轮和第二绳轮尺寸相等，第一绳轮和第二绳轮分别设置在支架的两端；所述支架中部通过弹性螺栓和吊架固定连接。

优选的是，支架的中部还设置有保护杆，保护杆固定在第一绳轮和第二绳轮之间。

还优选的是，吊架上端固定在顶板上，吊架上设置有多个连接孔，支架通过弹性螺栓和吊架的连接孔相连。

还优选的是，越位保护传感器分别在设置在支架的两端，分别与第一绳轮和第二绳轮相邻布置。

进一步优选的是，防脱绳轮的轮槽宽度和第一绳轮相同，第一绳轮和第一防脱绳轮之间的间距小于5cm，第二绳轮和第二防脱绳轮之间的间距小于5cm。

还进一步优选的是，支架呈圆弧状。

本实用新型提供的一种架空乘人装置防脱绳综合保护装置有益效果是，该装置通过使用防脱绳轮和绳轮组合的结构，从而在托绳时通过支架和防脱绳轮的动作保护钢丝绳；安装越位保护传感器可以监控防脱绳轮及第一绳轮和第二绳轮的工作状态，避免错误重启猴车使事故扩大，还可以快速判断停车事故原因。

附图说明

图1是架空乘人装置防脱绳综合保护装置的结构示意图；

图2是托绳保护工作状态示意图；

图3是架空乘人装置防脱绳综合保护装置的变形例结构图；

图中：1-钢丝绳，2-第一绳轮，3-第二绳轮，4-支架，5-越位保护传感器，6-第一防脱绳轮，7-第二防脱绳轮，8-吊架，9-保护杆。