[实用新型]LNG气化调压撬

说明书

本申请涉及调压撬的领域，尤其是涉及一种LNG气化调压撬，其包括围堰，在围堰上方依次安装有LNG储罐、汽化器、复热调压计量加臭控制器以及加臭机。本申请具有提升LNG气化调压撬对安装场所的适用性的效果。

技术领域

本申请涉及调压撬的领域，尤其是涉及一种LNG气化调压撬。

背景技术

目前，我国对于天然气的利用主要有管道气、CNG（压缩天然气）和LNG（液化天然气）三种形式。

LNG气化站，具有储量大、建设周期短以及适应各种用量的用户的优点，作为偏远地区和工业企业用气方式的首选。LNG储罐从5m³-100m³，气化调压设备从100Nm³-5000Nm³，完全适用于各种用户的需求，同时还可作为管道气的备用气源。LNG气化站的使用方式也非常灵活。如饭店、食堂等可采用LNG瓶组气化站，工厂企业可直接采用储存加气化的方式直接供气，而农村则可采用“一村一站”或“多村一站”的形式，从气化站铺设管道入户使用。

LNG气化调压撬，又称LNG气化设备，它是LNG气化站的集成化和模块化的设计的方案，是将LNG气化站根据其功能进行集成，包括LNG储罐撬（含有储罐、围堰及管路）、LNG汽化器撬（含卸车增压器、主汽化器、BOG复热器、EAG复热器及管路）、复热调压计量加臭撬（含电加热复热器、调压管路、流量计、加臭机以及控制柜等），以上三个模块均在厂内制造集成，连接管路厂内预制，设备到达现场后将三个模块进行组装。

相关技术原理可参照公告号为CN208951680U的实用新型公开的一种煤改气用LNG卸车气化调压撬应急撬，其包括稳定装置、加入装置、变压装置和出口装置。该煤改气用LNG卸车气化调压撬，经过槽车卸液及气化管进入槽车增压管路上，在进入到空温式LNG卸车增压阀上，增压后进入到空温组成式LNG气化器中，使空温组合式LNG气化器中的天然液化气加入到EAG集中放散管路中，自动加臭机，经过BOG加热输入管路到空温组合式LNG气化器中，煤气的卸车气化调压撬应急撬改进气用的卸车气化调压撬应急撬，使供气及时。

在实际施工时，一般需要在施工现场打基础、做围堰，再安装LNG气化调压设备，但有些场地水电施工不便，发明人认为存在有安装不便的缺陷。

实用新型内容

为了提升LNG气化调压撬对安装场所的适用性，本申请提供一种LNG气化调压撬。

本申请提供的一种LNG气化调压撬采用如下的技术方案：

一种LNG气化调压撬，包括围堰，在围堰上方依次安装有LNG储罐、汽化器、复热调压计量加臭控制器以及加臭机。

通过采用上述技术方案，LNG气化调压撬上自带的围堰可有效解决现场不具备水电施工的情况，提高了LNG气化调压撬对安装场所的适用性。

优选的，所述围堰为不锈钢制成的围堰。

通过采用上述技术方案，不锈钢材质的围堰具有较高的强度且耐久性有一定的保证。

优选的，所述围堰上设置有支撑架，支撑架位于复热调压计量加臭控制器和加臭机的外周，在支撑架上安装有用于抵挡泥水侵覆复热调压计量加臭控制器和加臭机的防护组件。

通过采用上述技术方案，防护组件可有效将泥水阻挡在复热调压计量加臭控制器和加臭机的外侧。

优选的，所述支撑架包括立柱，防护组件包括竖向设置且可拆安装于相邻两立柱之间的第一挡板，在立柱靠外的一侧竖向固接有第一滑轨，在第一挡板靠内的一侧竖向开设有与第一滑轨滑移配合的第一滑槽，第一挡板与第一滑轨滑移连接。

通过采用上述技术方案，当进入雨季或需要防护时，操作人员将第一挡板安装在第一滑轨上，第一挡板安装方便，简单便捷。

优选的，所述第一挡板底部靠外的一侧设置有踏板。