[实用新型]活性炭再生废气焚烧净化车

说明书

本实用新型涉及活性炭再生废气焚烧净化车，包括车身及位于车身上依次排列的控制系统、伸缩管道、与混流箱连接的热交换室以及设置于焚烧炉内部的催化燃烧室、加热室；燃烧释放热气和进炉废气通过同一个热交换室不同管道来实现，最终达到省电节能低温排放的效果；LEL防爆监控系统和FID同时在线监测装置的设立，可以有效杜绝危险事故发生，有效提高废气治理的效率。

技术领域

本实用新型涉及环保技术装置领域，具体是活性炭再生废气焚烧净化车。

背景技术

如今企业废气处理基本都用活性炭吸附或者活性炭吸脱附+催化燃烧的方法；用活性炭吸附的厂家虽然初次投入成本较低，但是每次需要耗费人工把吸附饱和的活性炭搬出来再花钱运到危废处理公司去处理掉，再花钱去购买新的活性炭放到活性炭吸附箱设备，整个过程耗时耗人工耗地方，活性炭搬运过程中还可能把碳弄碎造成二次污染，并且难以管控，企业方已经在活性炭吸附饱和后为了省时省力省钱就不及时更换活性炭，让废气处理形同虚设。

活性炭吸脱附+催化燃烧的方法虽然治理效果好，但是由于初次投入成本太大让中小企业难以承受，故而很少有企业会采用这种方式处理废气；并且已经采用的活性炭吸脱附+催化燃烧的企业也缺少专业的人员来运行如此高精尖的设备，平时运行过程中缺少对设备的实时监控和专业管理而造成的爆炸起火等安全事件时有发生；并且企业方在增加减少或者调整生产线位置时，现有的活性炭吸脱附+催化燃烧设备难以调整地方或改造。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供活性炭再生废气焚烧净化车，以解决现有技术中存在的缺陷。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：

活性炭再生废气焚烧净化车，包括车身及位于车身上依次排列的控制系统、伸缩管道、与混流箱连接的热交换室以及设置于焚烧炉内部的催化燃烧室、加热室；其中所述伸缩管道设置为两个，分别用于连接活性炭吸附箱的脱附热源进气口和脱附气体出气口；与所述脱附气体出气口连接的伸缩管道连接焚烧炉，所述焚烧炉还连接有与控制系统相连的补风机；废气经热交换室进行热交换后，通过管道依次输送至加热室和催化燃烧室进行分解，分解后的气体经热交换室后，一路通过管道输送至活性炭吸附箱，另一路经管路输送至冷风机降温后排放；所述热交换室内具有不同的管道分别与催化燃烧室和伸缩管道连接；

进一步的，所述焚烧炉和与所述脱附气体出气口连接的可伸缩烟囱之间设置有LEL防爆监控系统；

进一步的，所述车身上设置有备用的活性炭吸附箱；

进一步的，所述冷风机通过管道连接至位于车身上竖直设立的可伸缩烟囱，所述可伸缩烟囱的最大高度为15米；

进一步的，所述可伸缩烟囱的上方设置有FID在线监测装置，所述FID在线监测装置与控制系统相连；

进一步的，所述FID在线监测装置为两个与双通道分析仪连接的采样探头；

进一步的，所述伸缩管道选择具有一定弯曲性且耐高温的四氟升降管道；

本实用新型的有益效果是：燃烧释放热气和进炉废气通过同一个热交换室不同管道来实现，最终达到省电节能低温排放的效果；LEL防爆监控系统和FID同时在线监测装置的设立，可以有效杜绝危险事故发生，有效提高废气治理的效率。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型原理结构示意图；

附图标记说明如下：

1、车身，2、控制系统，3、伸缩管道，4、热交换室，5、催化燃烧室，6、加热室，7、活性炭吸附箱，8、LEL防爆监控系统，9、FID在线监测装置，10、可伸缩烟囱，11、冷风机，12、补风机，13、混流箱；

具体实施方式