[实用新型]一种用于钢箱梁运输的可拆卸支撑杆有效
申请号: | 202021425015.X | 申请日: | 2020-07-19 |
公开(公告)号: | CN212767625U | 公开(公告)日: | 2021-03-23 |
发明(设计)人: | 张曼;黄仕鑫 | 申请(专利权)人: | 中交路桥建设有限公司;中交瑞通建筑工程有限公司;中交路桥建设有限公司钢结构分公司 |
主分类号: | B65D59/00 | 分类号: | B65D59/00 |
代理公司: | 北京兆君联合知识产权代理事务所(普通合伙) 11333 | 代理人: | 初向庆 |
地址: | 100027 北京市东城*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 钢箱梁 运输 可拆卸 撑杆 | ||
本实用新型涉及一种用于钢箱梁运输的可拆卸支撑杆,包括一螺纹套筒,螺纹套筒两端分别螺接一螺杆,每根螺杆一端与螺纹套筒螺接,另一端焊接一U型卡托;螺纹套筒中间穿插一与螺纹套筒轴向垂直的旋转扳手。本实用新型采用可伸缩式结构,活动安装在钢箱梁顶板和底板之间,能避免对钢箱梁造成焊伤,安装拆卸方便,且能适用于不同尺寸的钢箱梁。
技术领域
本实用新型属于钢结构桥梁施工技术领域,涉及一种用于钢箱梁运输过程中的可伸缩、可拆卸支撑杆。
背景技术
钢结构桥梁的钢箱梁通常在加工场制作,运输到桥梁施工现场安装。受道路条件限制,对于较大节段的钢箱梁,有时无法整体运输,通常采用分块分节加工,运输至现场进行拼装。为避免钢箱梁在运输过程中因颠簸、挤压变形,需要在钢箱梁顶板和底板间设置临时支撑。通常是在钢箱梁顶板和底板之间焊接型钢作为临时支撑杆,钢箱梁运至施工现场后再将支撑型钢切割掉,此方法易损伤钢箱梁,增加后期修复工作量。
发明内容
本实用新型的目的是针对上述问题,提供一种用于钢箱梁运输过程中的可拆卸支撑杆,采用活动安装方式对钢箱梁顶板和底板进行支撑,避免对钢箱梁造成损伤。
本实用新型的技术方案如下:
一种用于钢箱梁运输的可拆卸支撑杆,其特征在于:包括一螺纹套筒,所述螺纹套筒两端分别螺接一螺杆,每根螺杆一端与螺纹套筒螺接,另一端焊接一U型卡托;所述U型卡托包括两块平行设置且有一定间距的夹板,两夹板底边分别与一底板固定连接;所述螺杆与U型卡托的底板垂直焊接,所述螺纹套筒中间穿插一与螺纹套筒轴向垂直的旋转扳手。
本实用新型采用可伸缩式结构,安装拆卸方便,能避免对钢箱梁造成焊伤,能适用于不同尺寸的钢箱梁,且可多次重复使用,避免材料浪费。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的使用状态示意图。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型包括一螺纹套筒1,所述螺纹套筒1两端分别螺接一螺杆2,每根螺杆2一端与螺纹套筒螺接,另一端焊接一U型卡托3;所述U型卡托3包括两块平行设置且有一定间距的夹板31,两夹板31底边分别与一底板32固定连接;所述螺杆2与U型卡托的底板32垂直焊接,所述螺纹套筒1中间穿插一与螺纹套筒轴向垂直的旋转扳手4。
钢箱梁的顶板底面和底板顶面上通常设有U型筋,以增加顶板和底板的受力性能。本实用新型具体实施时,U型卡托的两夹板之间的间距最好等于U型筋的宽度,便于与U型筋卡接。
如图2所示,钢箱梁运输时,将支撑杆的两个U型卡托3分别卡在钢箱梁顶板5和底板6上两根上下相对的U型筋7上,通过扳手4转动螺纹套筒1,同时调节两螺杆2与螺纹套筒1的螺接长度,从而调整支撑杆的长度,使支撑杆顶紧钢箱梁顶板和底板,对钢箱梁顶板和底板进行有效支撑。钢箱梁运输到位后,反向转动螺纹套筒,可将支撑杆卸下。
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