[实用新型]一种风力发电机运输工装厚板焊接装置有效

专利信息
申请号: 202021425657.X 申请日: 2020-07-20
公开(公告)号: CN213003385U 公开(公告)日: 2021-04-20
发明(设计)人: 叶光昱;昝亮亮;付忠健;赵策;付家升 申请(专利权)人: 沧州惠邦机电产品制造有限责任公司;河北昊昱机电设备研究所有限公司
主分类号: B23K31/02 分类号: B23K31/02;B23K37/00
代理公司: 沧州市国瑞专利代理事务所(普通合伙) 13138 代理人: 赵东阳
地址: 061500*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 一种 风力发电机 运输 工装 厚板 焊接 装置
【说明书】:

实用新型涉及厚板焊接的技术领域,特别是涉及一种风力发电机运输工装厚板焊接装置,其可以方便限定所需要焊接的板材的位置,减少焊接过程中的板材变形的情况,提高实用性;包括预热板、支架、挡板、限位板、固定板、两组调节螺纹杆、两组固定架、两组第一气缸、两组第一伸缩杆、导向轨道、焊接枪和焊接头,固定板上设置有两组固定孔,两组固定孔处分别设置有两组固定螺纹管,两组调节螺纹杆上分别设置有两组旋转块,限位板上设置有两组固定槽,两组调节螺纹杆分别插入至两组固定槽中,并在两组调节螺纹杆和两组固定槽之间分别设置有两组滚珠轴承,焊接枪上设置有两组限位滑块,焊接头安装在焊接枪上。

技术领域

本实用新型涉及厚板焊接的技术领域,特别是涉及一种风力发电机运输工装厚板焊接装置。

背景技术

众所周知,风力发电机在运输安装过程中,需要使用运输工装方便对其进行运输,由于风机发电机重量较大,因此其运输工装所采用的钢结构的厚度均较大,一般均采用40mm以上的板材,在其焊接过程中,由于其厚度较大,因此在焊接过程中的焊接质量不好把控,同时在加工过程中容易发生变形的情况,不方便限定所需要焊接的板材的位置,从而导致现有的焊接装置的实用性较差。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本实用新型提供一种可以方便限定所需要焊接的板材的位置,减少焊接过程中的板材变形的情况,提高实用性的风力发电机运输工装厚板焊接装置。

(二)技术方案

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种风力发电机运输工装厚板焊接装置,包括预热板、支架、挡板、限位板、固定板、两组调节螺纹杆、两组固定架、两组第一气缸、两组第一伸缩杆、导向轨道、焊接枪和焊接头,所述预热板安装在支架顶部,并在预热板内壁设置有加热电阻丝,所述两组固定架均安装在预热板上,所述两组第一气缸分别安装在两组固定架上,所述两组第一伸缩杆两端分别与两组第一气缸输出端和导向轨道连接,所述挡板和固定板分别安装在预热板两端,并在固定板上设置有两组固定孔,所述两组固定孔处分别设置有两组固定螺纹管,所述调节螺纹杆分别螺装通过两组固定螺纹管,并在两组调节螺纹杆上分别设置有两组旋转块,所述限位板上设置有两组固定槽,所述两组调节螺纹杆分别插入至两组固定槽中,并在两组调节螺纹杆和两组固定槽之间分别设置有两组滚珠轴承,所述导向轨道上设置有导向孔,并在导向孔内壁上设置有两组限位槽,所述焊接枪穿过导向孔,并在焊接枪上设置有两组限位滑块,所述两组限位滑块分别位于两组限位槽中,所述焊接头安装在焊接枪上。

具体的,还包括多组限位管、多组限位杆、两组连接板、多组滑轮和多组限位弹簧,所述导向轨道上设置有两组定位板,所述多组限位杆分别安装在两组定位板上,并且多组限位杆分别插入至多组限位管中,所述多组限位管通过多组限位弹簧安装在两组定位板底部,所述两组连接板分别安装在多组限位管底端,所述多组滑轮分别安装在两组连接板底部。

具体的,还包括两组第二气缸和两组第二伸缩杆,所述两组定位板上分别设置有两组定位孔,所述两组第二气缸分别安装在两组定位孔处,所述两组第二伸缩杆两端分别与两组第二气缸输出端和两组连接板连接。

具体的,还包括两组防滑垫,所述两组防滑垫分别安装在挡板和限位板上。

具体的,还包括多组防滑座,所述多组防滑座分别安装在多组支架底端。

具体的,还包括两组缓冲垫,所述两组缓冲垫分别安装在两组限位槽内壁上,所述两组限位滑块分别与两组缓冲垫接触。

(三)有益效果

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