[实用新型]一种具有散热功能的发动机盖

说明书

本实用新型公开了一种具有散热功能的发动机盖，涉及汽车零件技术领域，具体为一种具有散热功能的发动机盖，包括发动机盖，所述发动机盖的内壁固定连接有伸缩杆安装座，所述发动机盖的内壁固定连接有封板支撑板，所述发动机盖的侧面开设有散热孔，所述伸缩杆安装座的内部固定套接有电动伸缩杆。该具有散热功能的发动机盖，通过在发动机盖的侧面开设散热孔，实现了把发动机室内的热气向外扩散的功能，避免了传统的发动机盖不具有散热功能的问题，同时利用抽风机把发动机室中央区域的热气导通到散热孔排放到室外，加快了热气向外排放的速度，提高了该具有散热功能的发动机盖的散热效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件技术领域，具体为一种具有散热功能的发动机盖。

背景技术

发动机盖又称发动机罩，是最醒目的车身构件，是买车者经常要察看的部件之一，对发动机盖的主要要求是隔音、自身质量轻、刚性强，发动机盖在结构上一般由外板和内板组成，中间夹以隔热材料，内板起到增强刚性的作用，其几何形状由厂家选取，基本上是骨架形式。发动机盖开启时一般是向后翻转，也有小部分是向前翻转，向后翻转的发动机盖打开至预定角度，不应与前档风玻璃接触，应有一个约为10毫米的最小间距，为防止在行驶由于振动自行开启，发动机盖前端要有保险锁钩锁止装置，锁止装置开关设置在车厢仪表板下面，当车门锁住时发动机盖也应同时锁住，但是由于汽车在行驶过程发动机会产生大量的热量，该热量需要得到及时的排出，传统的发动机盖散热效果较差且散热不及时，当发动机室的温度过高就会造成发动机室的一些零件损坏，同时温度过高也会导致发动机盖上的漆面老化，因此我们提出了一种具有散热功能的发动机盖。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有散热功能的发动机盖，解决了上述背景技术中提出的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种具有散热功能的发动机盖，包括发动机盖，所述发动机盖的内壁固定连接有伸缩杆安装座，所述发动机盖的内壁固定连接有封板支撑板，所述发动机盖的侧面开设有散热孔，所述伸缩杆安装座的内部固定套接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的一端固定连接有封板，所述封板的表面固定安装有抽风机，所述封板的侧面开设有滚轮安装槽，所述滚轮安装槽的内腔固定安装有滚轮轴，所述滚轮轴的表面活动套接有位于滚轮安装槽内腔的滚轮，所述封板支撑板的侧面开设有滚轮活动槽，所述滚轮的表面活动套接至滚轮活动槽的内腔。

优选的，所述发动机盖的表面固定安装有太阳能板，所述发动机盖的内壁且位于太阳能板的下方固定安装有隔音绵。

优选的，所述散热孔的数量为多个且分别以发动机盖的中心对称分布，所述散热孔的内腔固定安装有滤网。

优选的，所述发动机盖的内壁固定连接有纵向加强筋，所述发动机盖的内壁固定连接有横向加强筋，所述发动机盖的内部固定安装有电池。

优选的，所述封板支撑板的侧面固定安装有排水管，所述排水管的一端延伸至滚轮活动槽的内腔。

优选的，所述电池分别与电动伸缩杆、抽风机以及太阳能板电性连接。

本实用新型提供了一种具有散热功能的发动机盖，具备以下有益效果：

1、该具有散热功能的发动机盖，通过在发动机盖的侧面开设散热孔，实现了把发动机室内的热气向外扩散的功能，避免了传统的发动机盖散热效果不佳的问题，同时利用抽风机把发动机室中央区域的热气导通到散热孔排放到室外，加快了热气向外排放的速度，提高了该具有散热功能的发动机盖的散热效率。