[实用新型]一种防雨型自行车鞍座有效
申请号: | 202021427101.4 | 申请日: | 2020-07-20 |
公开(公告)号: | CN212980403U | 公开(公告)日: | 2021-04-16 |
发明(设计)人: | 刘中亭 | 申请(专利权)人: | 天津欧德自行车有限公司 |
主分类号: | B62J1/08 | 分类号: | B62J1/08;B62J1/18;B62J23/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 301713 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 防雨 自行车 | ||
本实用新型公开了一种防雨型自行车鞍座,包括自行车鞍座,所述自行车鞍座本体下方通过与连接件固定连接连接着光杠A、光杠B、丝杠和滑动座,两侧光杠A光杠B下方连接固定着轴座,一侧光杠A下方轴座内放置卷轴,卷轴内含遮雨布,遮雨布其中一端固定连接卡扣,光杠A后方固定连接旋钮B,光杠A另一侧相对应为光杠B,光杠B下方固定连接轴座外固定连接着卡勾,丝杠与滑动座成配合关系,丝杠两侧连接着光杠A光杠B成配合关系来达到稳定效果。本实用新型的有益效果是:在下雨时有效防范雨水侵蚀自行车鞍座,遮雨布均为防水材料,材料耐水而且耐磨损,通过滑动座与丝杠的转动连接做到可调节前后移动的效果,为更加方便的调整位置。
技术领域
本实用新型属于自行车领域技术,具体是一种防雨型自行车鞍座
背景技术
随着环保理念深入人心,越来越多的人选择绿色出行,从而让自行车的使用频率愈加频繁,促使自行车生产技术的发展,鞍座是自行车的重要组成部分,其工艺完善速度不容小觑,虽然现有自行车鞍座的生产工艺正在日渐成熟,但仍有部分不足待改进。
现有技术的自行车鞍座存在以下问题:现有自行车鞍座不具有防雨功能。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种防雨型自行车鞍座,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
所述自行车鞍座本体下方固定连接连接件,连接件有两个,分别位于自行车鞍座本体的两端下表面,两个连接件之间设置有光杠A、光杠B、丝杠和滑动座,其中丝杠两端位置通过轴承转动连接在连接件,连接件上分别开设了安装孔,而光杠A、光杠B固定连接在两个连接件之间,丝杠螺纹连接滑动座开设的螺纹孔,光杠A和光杠B滑动连接在滑动座对应开设的通孔,连接杆的下端用于插接在自行车框架上的鞍座安装位,而连接杆的另一端与滑动座成固定连接接旋钮B,旋钮B螺纹连接通过轴座开设的连接孔,直至卷轴的通孔内,卷轴旋收遮雨布,遮雨布其中一端固定连接卡扣,光杠B下方固定连接轴座,轴座外侧固定连接着卡勾。
作为本实用新型进一步的方案:通过转动旋钮B,使卷轴内遮雨布打开,从而拉动卡扣带动遮雨布,使其缠绕自行车鞍座本体,最后放置在卡勾内使其固定。
作为本实用新型进一步的方案:自行车鞍座可调节,通过滑动座与丝杠转动连接,由一侧旋钮A转动,致使自行车鞍座本体前后运动,达到自行车鞍座本体可调节的效果,自行车鞍座本体由光杠A光杠B固定连接在一起,保持自行车鞍座本体的稳定性。
作为本实用新型进一步的方案:遮雨布均为防水材料,材料耐水而且耐磨损,有效保护自行车鞍座本体。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
(1)在下雨时有效防范雨水侵蚀自行车鞍座,遮雨布均为防水材料,材料耐水而且耐磨损。
(2)通过滑动座与丝杠的转动连接做到可调节前后移动的效果,为不同的人提供不同的位置。
附图说明
图1为防雨型自行车鞍座的结构示意图。
图2为防雨型自行车鞍座中自行车鞍座与防雨器具连接的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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