[实用新型]汽车消声管加工用冷却机构

说明书

本实用新型公开了汽车消声管加工用冷却机构，包括台面，所述台面的顶端固定连接有三个传送机构，相邻的两个传送机构之间设置有支架，两个所述支架的底端固定连接有喷水管，所述喷水管的底端安装有多个喷头，所述台面的底端固定连接有底座。本实用新型在使用时，当在对消音管冷却完成后，两个吸水环带动两个吸水海绵包裹住消音管的外表面，从而将消音管表面的水分擦拭，水分被吸水海绵吸附，此时开启吸气泵，吸气泵通过连接管将吸水环中产生负压，吸水环通过孔洞将吸水海绵中的水分吸出，从而保持吸水海绵干燥，相比较现有的冷却机构，本实用新型能够保持吸水海绵干燥，吸水效果好，减少消音管表面的水分残留，提高产品质量。

技术领域

本实用新型涉及汽车消声管，具体涉及汽车消声管加工用冷却机构。

背景技术

汽车消音器，主要用于降低机动车的发动机工作时产生的噪声，其原理是汽车排气管由两个长度不同的管道构成，这两个管道先分开再交汇，由于这两个管道的的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半，使得两列声波在叠加时发生干涉相互抵消而减弱声强，使传过来的声音减小，从而起到消音的效果。

现有技术中的汽车消声管在加工过程中，当在消声管焊接完成后，需要对其进行冷却，常用的冷却方法是在消声管的顶端喷洒冷却水，从而对其进行冷却，冷却完成后消声管的表面会粘附大量得到冷却液，现有的方式是使用吸水海绵将水分吸干，海绵的吸水量有限，需要定时进行更换，使用起来很不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供汽车消声管加工用冷却机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：汽车消声管加工用冷却机构，包括台面，所述台面的顶端固定连接有三个传送机构，相邻的两个传送机构之间设置有支架，两个所述支架的底端固定连接有喷水管，所述喷水管的底端安装有多个喷头，所述台面的底端固定连接有底座，所述底座的内部设置有水箱，所述底座的侧面安装有输送泵，所述输送泵的进水端与水箱连通，所述输送泵的出水端通过输送管与两个喷水管连通，所述台面顶端的一侧安有水渍清理机构，所述输送泵、传送机构和水渍清理机构均与外部电源电性连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述水渍清理机构包括两个竖板，两个所述竖板的顶端均滑动连接有滑杆，两个所述滑杆的末端均固定连接有吸水环，两个所述吸水环远离滑杆的一侧设置有吸水海绵，所述吸水环靠近吸水海绵的一侧开设有孔洞，所述吸水环与竖板之间通过弹簧弹性连接，两个所述吸水环的底端均连通有连接管，所述底座的内部安装有吸气泵，所述吸气泵的进气端端与连接管连通，所述吸气泵与外部电源电性连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述吸水环的形状均为弧形，所述吸气泵的出水端连通至水箱的内部。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述喷水管的形状为倒Y型。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述台面的顶端开设有多个回收孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型在使用时，通过输送泵将水箱中的冷却水，消音管通过传送机构进行输送，此时冷却液通过喷头喷至消音管的表面，从而对消音管进冷却，当在对消音管冷却完成后，两个吸水环带动两个吸水海绵包裹住消音管的外表面，从而将消音管表面的水分擦拭，水分被吸水海绵吸附，此时开启吸气泵，吸气泵通过连接管将吸水环中产生负压，吸水环通过孔洞将吸水海绵中的水分吸出，从而保持吸水海绵干燥，相比较现有的冷却机构，本实用新型能够保持吸水海绵干燥，吸水效果好，减少消音管表面的水分残留，提高产品质量。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中水渍清理机构的结构示意图；

图3为本实用新型中喷水管的结构示意图。