[实用新型]一种汽车仪表老化电路

说明书

本实用新型公开了一种汽车仪表老化电路，包括电源电路、主控制器、通讯电路、模拟信号电路、显示屏和脉冲信号电路，所述主控制器、所述通讯电路和所述显示屏均与所述电源电路电连接，所述主控制器的通讯信号输出端与所述通讯电路的信号输入端电连接，所述通讯电路的信号输出端与所述显示屏的信号输入端电连接，所述主控制器的模拟信号输出端与所述模拟信号电路的输入端电连接，所述主控制器的脉冲信号输出端与所述脉冲信号电路的信号输入端电连接，通过模拟信号电路模拟车辆气压传感器信号，脉冲信号电路模拟车辆车速传感器或转数传感器信号，以对车辆仪表进行老化测试。本实用新型提供的汽车仪表老化电路具有提升老化效率的效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车仪表技术领域，尤其涉及一种汽车仪表老化电路。

背景技术

无论是什么产品在开发完成后都要做寿命试验来测试是否满足客户的需求，汽车仪表产品属于汽车的安全件，更需要严谨地做产品的耐久性老化测试实验。

实用新型内容

针对上述问题，现提供一种汽车仪表老化电路，旨在实现提升老化效率的效果。

具体技术方案如下：

一种汽车仪表老化电路，包括电源电路、主控制器、通讯电路、模拟信号电路、显示屏和脉冲信号电路，所述主控制器、所述通讯电路和所述显示屏均与所述电源电路电连接，所述主控制器的通讯信号输出端与所述通讯电路的信号输入端电连接，所述通讯电路的信号输出端与所述显示屏的信号输入端电连接，所述主控制器的模拟信号输出端与所述模拟信号电路的输入端电连接，所述主控制器的脉冲信号输出端与所述脉冲信号电路的信号输入端电连接。

上述的汽车仪表老化电路，还具有这样的特征，所述电源电路包括第一供电电路和第二供电电路，所述第一供电电路的输入端与外部电源电连接，所述第一供电电路的输出端与所述第二供电电路的输入端电连接，所述第一供电电路的输出端还分别与所述通讯电路的电源输入端以及所述显示屏的电源输入端电连接，所述第二供电电路的输出端与所述主控制器的电源输入端电连接。

上述方案的有益效果：第一供电电路将外部输入的电压转换并输出给通讯电路、显示屏以及第二供电电路，第二供电电路将第一供电电路输出的电压转换并输出给主控制器供电。

上述的汽车仪表老化电路，还具有这样的特征，所述模拟信号电路包括电阻R29、电容C15、电阻R30、电容C14、电阻R24、电阻R15、运算放大器U4A、电阻R26、运算放大器U4B、电阻R14、电阻R25、三极管Q6，所述电阻R29的一端作为输入端与所述主控制器的DAC输出端电连接，所述电阻R29的另一端分别与所述电阻R30的一端和所述电容C15的一端电连接，所述电容C15的另一端接地，所述电阻R30的另一端与所述运算放大器U4A的同相输入端电连接，所述运算放大器U4A的同相输入端还通过电容C14接地，所述运算放大器U4A的反相输入端通过电阻R24接地，所述运算放大器U4A的反相输入端还通过电阻R15与所述运算放大器U4A的输出端电连接，所述运算放大器U4A的输出端还与所述电阻R26的一端电连接，所述电阻R26的另一端与所述运算放大器U4B的同相输入端电连接，所述运算放大器U4B的输出端与电阻R25的一端电连接，所述电阻R25的另一端与所述三极管Q6的基极电连接，所述运算放大器U4B的反相输入端与所述三极管Q6的发射极电连接，所述运算放大器U4B电源输入端通过电阻R14与所述三极管Q6的集电极电连接，所述三极管Q6的发射极作为输出端与待老化仪表电连接。

上述方案的有益效果：通过主控制器的DAC输出电压，通过运算放大器调节倍数以模拟车辆气压传感器信号输出。